上世纪六七十年代，出租汽车的经营方式发展为定点候客，乘客到站找车，司机接单载客。而司机完成一趟接待任务后，必须空车赶回服务点等候下一次的出车指示，不得中途载客。上世纪70年代中后期，随着人民生活水平的逐步改善，市民对出租车的需求也日益增长。

　　凯里出租车起步里程为2公里，起步价白天7点至夜间24点起步价为6元;夜晚0点至次日7点起步价为7元，取消了原向乘客收取的每车次1元的燃油附加费。

　　在超公里计价方面，2.1至5公里按每公里1.6元计费(每500米按0.8元计费，不足500米按500米计算，不足1000米按1000米计算);5.1公里至10公里内按每公里2.5元计费，10公里外按每公里3元计费，不足1公里按1公里计费。打表区域范围外由出租车驾驶员与乘客自行议价。

　　据了解，新的打表范围以凯里城区为中心，东至凯里市三棵树镇挂丁村委所在地(含开怀街道办事处所在地、七七一厂、八七三厂、氧化铝厂、320国道通过村寨、州技校、州粮校等);南至金泉湖、民族风情园、华联厂周边地区、二四二厂周边地区;西至麻江县下司镇政府所在地城区(含凯里经济开发区管委会所在地、鸭塘街道办事处所在地、化肥厂、凯旋厂、210厂);北至凯里火车站(含河对面五显庄粮库周边地区)、玻璃厂厂区、郭家坪殡仪馆等。

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　　据了解，凯里出租车始于上个世纪80年代，但获得特许经营约是在1994年底。1999年，全市拥有出租车519辆，但时至今日，出租车一直保持这个数量，未有增加。从2004年起，凯里出租车推行打表计费制度，目前，该市现行的出租车营运价格为白天(6点至夜间0点)起步价为5元(两公里)，夜间0点至次日6点为6元(两公里)。超公里营运价每公里1元，每百米0.1元。到2010年4月1日，每车次起步价在执行上述运价的基础上，加收燃油附加费1元，起步价因此执行的价格实际上是6元和7元.之前物价部门核算，凯里出租车单位运营公里成本为1.336元/公里;单位车次运营成本2.672元/次。