“无论去哪，一脚油门跑上高速就能抵达目的地，沿着沪昆高速玉凯段，东下不到1小时就到湖南，西上不到3小时到贵阳，往北边走40分钟就到铜仁地区，往南走3小时到广西。”45岁的货车司机田茂平说，3.8公里的高速公路，不仅仅缩短了货运途中的距离，更是他的致富路，小康路。

　　在高速上跑了近10年的货运，如今，田茂平的货运生意越做越大，家里不仅修起了小洋楼，还开上了30万元的私家车，日子越过越红火。

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　　这些仅仅只是大交通时代改变该县群众生产生活的一个缩影。

　　近年来，岑巩县立足原有的水运、铁路、高速交通优势。本着以大交通带动大发展的理念，大力实施公路建设，实现了乡乡通油路，村村通公路的“一横三纵两连线”大交通格局。开启了辐射湖南、云南、广西三省2小时经济圈，铿锵有力的拉动了当地经济快速发展。

　　“岑巩便利的交通能减少运输成本，产品能更快速的投放到西南市场，仅仅是这一项，公司的利润就成倍增长。”贵州恒科电子科技有限公司总经理金剑军说，公司的生产线原本是在浙江义乌，因为看中了当地辐射西南地区的水、陆、空立体大交通，就将生产线搬迁到了岑巩经济开发区。

　　该县积极抢抓大交通时代带来的人流、物流、信息流和资金流，提出“减贫摘帽”，同步小康奋斗目标，立足区域优势，着力从产业发展、基础设施建设、县域经济发展、城镇化建设等方面，打造宜居、宜游、宜业岑巩。

　　“产品出厂10分钟就能乘上高铁、高速、铁路，很大程度上节约了运输时间和路程。”贵州欧尚电器有限责任公司的总经理丁祖维说，企业的产品都是销往北京、上海、广州、湖南、广西等地，当时企业选择在岑巩经济开发区落户，不仅仅是看中了优惠的招商引资政策，也是看中了当地四通八达的交通。

　　如今，走进岑巩经济开发区，占地30多平方公里的园区内厂房宽敞明亮，环境整洁优雅，仿佛走进一座“森林里的工业新城”。区域内功能布局呈现“一心一轴一带六区”带状板块结构，该县坚持工业园区基础建设与招商引资并重，以培育发展原材料加工暨装备制造产业园、电子轻纺产业园、食品产业园、化工产业园、文化产业园、高新技术产业园六个产业集聚区，精心筑巢引凤。

　　“工业园区提供了完善的硬件设施，仅基础设施建设就为企业节省400多万元，当地的劳动力优势和质优的原材料为企业发展提供了‘原动力’。” 贵州伟力达有限责任公司总经理邱承佩说。

　　高铁竣工通车不仅圆了当地人民的“高铁梦”，也掀开了岑巩经济社会迅猛发展的崭新一页，为产业集聚区招商引资和项目建设注入了无限生机，开启了强力引擎。

　　“高速、高铁修到家，开发区里产业强，村民工厂里上班，村口就能赚大钱。”村民夏志邦凭着自己的厨艺，在园区门口开了家小吃店，每月就可创收3000余元。

　　为满足产业集聚区工人工作、生活需求，该县进一步加大路、电、气、水、通讯、医疗、学校、广播电视、商店、饭店等配套设施建设，不断加快产城融合步伐，实现城区和产业集聚区无缝对接。大交通正“润物细无声”地改变岑巩县的贫困面貌，让昔日的“贫困山区县”变成了今天远近闻名的经济大县。

　　截止目前，该园区入驻企业80户，已建成投产65户，500万元以上规模工业企业50家，2000万元以上规模工业企业40家。预计2015年能实现总产值80亿元，增加值14.7亿元，实现税收2.8亿元，从业人员数达11000余人。(吴寿静)