不久前，一家豪华汽车品牌的300位车主投诉车内甲醛超标4倍引起许多人的关注，最近，一家专业汽车网站发布的“健康汽车”检测报告显示，有11款被检测车型内饰中的致癌物多环芳烃含量超标。一石激起千层浪，汽车尤其是新车驾驶室内空气污染问题再次成为受关注的焦点。有些人可能对这些新车异味污染不在乎，而在感到头疼、胸闷之后才会发觉元凶原来是车内的“毒气”。

　　新车为何会发出这些异味以及如何来治理这些异味，如何让其远离你的健康。

　　刚买新车

　　异味有哪些

　　中国室内装饰协会空气监测中心曾对200辆汽车进行检测，结果发现，若参照室内空气质量标准，近90%的汽车都存在车内空气甲醛或苯含量超标问题，而且大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上，其中新车车内的空气质量最差。国外的一项研究测试更是表明：新车出厂后，车内有害气体浓度的挥发时间可持续6个月以上，这6个月内，可导致乘车者身体不适，严重时甚至还可能引发车祸。

　　由于汽车空间窄小，车内空气量本就不多，加上汽车密闭性好，因此汽车内有害气体超标比房屋室内有害气体超标对人体的危害程度更大。

　　如何治理新车异味

　　治理新车内饰污染的方法有很多种，但首要一点是，在开新车的前6个月内，一定要加强通风，使车内环境中的有害物质尽快挥发。如果新车内气味在3个月甚至6个月内都不能完全散发，或者驾车人有不良反应，比如发现有熏眼睛、呼吸刺激甚至头晕的感觉，应该对车内空气质量进行检测，以尽快发现和清除车内污染源，并且要采取措施进行异味治理。具体而言，司机在上车后要先开窗，不要马上开空调。这是因为长时间封闭的车内，空调的过滤器和管道系统中不但会积存大量化学污染物，螨虫、霉菌等生物性污染问题也会增加。所以，上车后应先开窗，空调开启3～5分钟后再关闭车窗。另外需要注意的是，在长时间驾驶车辆的情况下，中途也应该打开车窗通风换气。

　　1、光触媒治理

　　这是目前较为有效且能够治理的相对彻底的一种方式，但是长期以来，市面上一些假冒的光触媒类产品误导了不少车主，而且治理效果也一般，据了解，市面上真正的光触媒不用经常做，而且做一次之后就可以长期地跟异味对抗并且将其分解。具体原理是，经过车内一定时间的人工或自动光触媒喷雾，它可以在物体表面形成永久致密的光触媒涂层，并形成非常强的硬度，不易去除。这种光触媒涂覆在磷灰石基材表面，隔离光触媒对基材有机涂层的分解并吸附各类毒气，形成晚间吸附白天分解的循环模式;此外，它还有可视光反应技术，突破二氧化钛分子仅能在紫外线照射下才能分解的技术瓶颈。实现即使在阴雨天或荧光灯环境下光触媒都能产生分解毒气的作用。

　　提醒：光触媒类的产品很多，多数治理功效较差，真正有效的是做了之后异味消失感强，并且几个月后异味真正没有了。一个可行的办法是，可以跟对方签合同，先治理，后给钱。