对大部分陪练公司而言，他们只对已经有驾照的人提供服务，因为按照交通法规规定，没有驾照而驾驶机动车上路属于无照行驶。事实上，一些规模较小的陪练公司，自有一套对付“无照行驶”的方法。“还没拿到驾照没关系，只要你在驾校报了名就行，练车的时候你带上在驾校报名时那个学员手册，有这个正规驾校学员的证明就不算无证驾驶了。”电话里，一家陪练公司的负责人做着“保证”。

　　而在训练场外，“黑陪练”们的生意更加没有禁忌。2013年1月12日，在位于顺义区平顺路的玉马训练场外，尽管路边没有停放贴有“陪练”字样的车辆，喷涂在训练场围墙上的“黑陪练”们的手机号码依然相当抢眼。长期招揽陪练生意的师傅称，一般来找陪练的都是要参加考试的学员，“大部分是学到40小时左右之后找陪练，用普桑的多，科目二每小时80，上路每小时100。”这个价格已经“稳定了挺长时间”。而对于新改的考试项目，他表示“照样能教，没问题，练也能进训练场。”在训练场附近趴活儿的黑车司机表示，新考规施行后，“找陪练的好像多了，每天5点正规驾校练完了，训练场周围还是有挺多练车的。”对于“黑陪练”与训练场的“交情”，住在附近的薛大爷说，“他们都认识训练场的人，不然怎么能在这儿带人练车?好多人都知道，练上路的话，训练场的人不跟这些陪练要钱，但你要进场地练就不行，必须得用训练场的车，一人一次交25块钱。”

　　代考公司坐地起价

　　既然学车又贵又难，有人就想走捷径，花钱找代考公司。记者在网上搜索，发现最近在百度询问“哪里能找人代考驾照”的人特别多，而专门经营代考的一些所谓“公司”也在网上明目张胆地拉生意。

　　记者通过QQ联系到一家驾照代考公司的客服人员小林，表示由于工作忙，没时间去学车，所以想找人代考。小林开门见山提出：“如果你会开车我们才帮你办，不会的话双方都有麻烦。”记者表示自己会开车，只需拿个本子，小林这才放心地开出价码：“可以保证连理论带路考，所有考试科目都通过，一周之内拿到驾照，4800元。”当记者表示价格太贵，能否便宜，小林说：“你要是元旦之前找我，比这便宜1000多元，现在不行了，4800元没商量，找我们的人多的是，你不知道考试难了很多么?”他表示，元旦之后他们生意很忙，简直供不应求。

　　记者问：“现在考试这么难，你们能保证代考一定通过么?”小林给记者详细解释了他们的工作原理:“你以为我们真是找个人替你去考试吗?那样风险太大，现在都是电子监考，冒充是不可能的，很容易被识破，我们是通过‘关系’帮你过关的。”记者质疑他们如何做到，他表示：“你放心，即使你没有考试，你的所有资料和成绩都可以做出来，驾驶证发下来后我们送证到您指定地址，同时会带您去由您指定的车管所查询验证。”他要求记者，首先需要提供资料去照相馆扫描发他邮箱，首付订金800元，驾驶证发下来后一起去车管所查询验证，验明是真驾照之后付余款。

　　记者询问了其他一些代考公司，所说工作原理和流程基本相同，价格在4000到5500元之间，都是在近期大幅提价，他们表示生意好是因为“好多人怕考不过，不想费那个劲了。”

　　半年后买车人群可能受影响

　　“最严考车”导致的低通过率有可能使新司机人群缩水，是否会对汽车市场有所影响呢?为此记者采访了两位汽车销售商，他们表示，短期内可能买车人群会减少，但是对汽车市场的长远发展来看，“最严交规”和“最严考车”都是利好消息，会促进市场的良性发展。

　　汽车销售商王萌告诉记者，目前汽车销售依然火爆，买车的基本都是老司机，但是如果考车的低通过率一直维持在这个水平，那么新司机的人数可能会缩减，一些想学车的人也可能知难而退，“考不过去自然就不能买车，大约半年之后，这个结果可能会显现，买车人群也许会缩减。”他认为，严考和限号、限牌一样，作为政府的一种交通管理措施，都会对汽车市场产生影响，但是从长远看，这种影响是良性的。

　　汽车销售商苏晖告诉记者，他认为目前我国的“最严考车”和国外比起来，并不怎么严，只是因为以前太松了，交通安全意识和技术水平差直接导致交通混乱状况，并不利于汽车行业的发展。“在德国，司机拿到驾照上路一段时间之后，很多人还会自愿花2000欧元进行再培训，他们的安全意识非常强，事故率很低。”他认为，我国的汽车驾驶培训应该和国际接轨，“汽车市场的发展还要依靠良好的交通环境。”