“赶快趁这两天报名学车吧，晚了要多交1000多元。”“怕考车通不过就去找代考公司啊，他们现在生意可火了!”这两天，考车成了热议话题。

　　最近，随着“史上最严交规”开始实施，直接导致驾考难度增加。据报道，多地驾考通过率低仅为4成，甚至还出现了“零通过率”的情况。记者在采访中发现，考车难已经引发一系列市场连锁反应，驾校涨价，陪练生意红火，代考蠢蠢欲动，一些市民的买车欲望也有所降低。

　　驾校准备随时涨钱

　　“最难考车”目前已经引发全国驾校涨价的大潮，据称上海突破7000元，厦门等地还标出了近万元的价码。上周末，记者电话咨询了北京十余家比较著名的驾校，虽然目前还没有涨价，但他们都表示“涨价是肯定的，我们正在等通知，最迟也在春节前，所以要报名最好趁现在。”

　　这十多家驾校桑塔纳之类车型的报价基本在3500元到4600元之间，周末约车还要高几百元。海淀驾校现在的学费是周末5000元，一名客服人员告诉记者，“有可能一个星期之内就要涨价，因为全国都在涨，涨幅大概在1000元左右。”记者问，涨价之后学车的时间是否会相应增加，她表示：“课时都是规定好的，不会增加，但是因为考试难了，内容多了，对教练的要求更高，驾校的各方面成本都在增加，所以要涨学费。”其他驾校的说法大同小异，表示涨幅都将在几百元到1000元之间。

　　关于驾校成本提高的问题，一名不愿意透露姓名的业内人士告诉记者，由于驾考通过率降低，一些学员考不过去，只能接着考。3年之内，可以约考5次，每次考试有两次机会，期间可以继续在驾校约车约教练，只不过要额外付钱。“学习时间增长，导致驾校的学员滞留时间长，流动率降低，肯定影响利润，只能靠涨价补回来。”

　　一家驾校的负责人告诉记者，虽然现在还没有正式提价，但是教练们的工作强度已经大大增加，他们正在忙着为去年底的这批学员补课。“他们学的时候交规还没有改，考的时候改了，为了让他们能够顺利通过，还要把新交规的内容给他们补上，路考也要按照新规定增加课时练习，这些目前都是免费的。”

　　学员等待教练新教案

　　进入2013年，小苏最得意的事是她在2012年底通过了驾照科目二的考试，“按新的考试要求考，我这样的学员多吃亏啊!”2012年10月，小苏花了四千多在驾校报了名，每到周末，她就到训练场“报到”，“最痛苦的就是练桩。”

　　“考试方法要改革的消息传出来之后，跟我同时间报名的七八个学员都慌了，但也没辙，平常都上班，靠周末练车学得慢。”思前想后，小苏做出了至今都让她觉得“英明”的决定——“请假学车，说什么也得在改革前把科目二考过了。”就这样，她以平均每周请三个半天假的“投入”，换来了在2012年12月通过驾照科目二考试的“产出”。由此，她成为北京驾照考试改革前最后一批参加科目二考试的学员之一。搭上了“末班车”，小苏觉得自己很走运。

　　但并非所有学员都能像小苏这样为了考驾照把工作“豁出去”，大部分人只能眼看着“末班车”从自己眼前开过去。上周，刘炼(化名)在科目二的考试中铩羽而归，“当时考场上11辆车，70多人考试，只有20来个考过。”考场上，刘炼通过自己的观察和跟其他学员的交流，总结出了新考规实行后的“难点”：“一是考场上有个信号区，在那里不能停车，但是学员不知道这个信号区在哪里，考官也不会主动告诉你;另外一点是行车速度要是太慢就会被系统判定为停车，这样也是考试失败，我就是因为侧方位停车时车速太慢，车还在移动，但系统判定车停下了，所以科目二我没考过。”

　　事实上，更多的学员关心桩考。刘炼告诉记者：“现在考桩没有杆，学员没一个能顺利做完的，连我们教练都不知道怎么教，据说我们驾校最快也得1月中下旬才能研究出新‘教案’来。”至于科目三怎么考，也是个未知数。

　　黑陪练教练

　　场外拉生意

　　新考规施行后，驾校学费看涨。某陪练公司工作人员表示，“陪练的价格不会涨，主要是因为这个市场的价格体系差不多成熟了，定型了。”目前，北京陪练市场的通行价格为每小时80元，根据消费者预约练车时长的不同，价格有所“优惠”，手动挡车的价格在每10小时700元至750元之间，自动挡车的价格在每10小时850元左右。