高中生王正洋发明出“天人合一”新能源模块化候车亭,解决候车亭功能单一、耗能高、需要大量市电支持等缺点。王正洋说,自己在等车过程中发现,乘客常常是采用听音乐、玩手机或刷微博等方式消磨时间,时间利用率十分低。与此同时,他还发现,在夜晚等车的过程中,背后的候车亭是彻夜亮着的,耗电量大。
为此,王正洋想出通过新能源发电的方法,发明出“风、光、人供电系统”。所谓“风”,就是在车站站牌上方安装数个垂直轴风力机,利用风能发电。“光”就是在候车亭的顶部安装太阳能板,利用光能发电。“人”就是通过在候车亭安装健身设施,人在转动转盘的过程中,就能通过切割磁感线的原理来产生电流。通过这三种方式得到的电量,可以满足照明、车辆进站信息显示等功能,达到环保目的。
王正洋说,根据已有资料显示,传统公交车候车亭,若按照每天照明时间12小时来算,每天需要消耗10.08KW/h的电量,一年需要消耗3679元电费,加上每年2000元左右的维修费,10年的累计成本就是10.679万元。而他设计的“风光人”候车亭,经推算成本约为8.27万元,虽然建设成本比传统候车亭高3.27万元,但是每年维修费只需500元,且没有耗电成本,10年累计成本为8.77万元,10年可节省费用1.909万元。除此之外,候车亭还能引导忙碌的上班族在等车之余,放下手机,锻炼身体,达到双赢效果。
评委:关心生活才能有所发明
中国工程院院士、原暨南大学校长刘人怀今年继续担任青少年创新大赛的评委,他表示,自己对其中一个小发明“不夹衣服的拉链”就印象深刻。
“学生能观察到生活中没有解决的问题,想办法解决,这让人感到高兴。其实科学就是这样子,能够关心生活,关心实际,才能有所发明。科学关键是‘找问题’,能够找问题的孩子就有培养前景,敢想、敢做。”
刘人怀表示,每次创新大赛都能看到惊喜,不过让人遗憾的是,高考后他们少有选择自然科学和工程科学作为专业的。“他们不愿意学‘硬科学’,只愿意学‘软科学’,比如管理、经济等以后就业工资高的专业。我觉得这是社会的问题,社会过于重视金钱,已经对下一代的选择产生了不好的影响。”
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