12月6日电 2012年12月5日，东风雪铁龙旗下全新车型C4L在上海世博馆正式上市，新车共推出1.6L自然吸气和1.6THP涡轮增压两种引擎下的四款车型，售价区间为12.39—16.99万元。目前新车已经陆续到达东风雪铁龙遍布全国的近400家4S店，并全面接受消费者预订。

　　东风雪铁龙C4L身世解密

　　C4L在雪铁龙的PF2号平台上打造，这个平台诞生了目前PSA旗下的大部分车型，C4L属于长轴距版车型，与目前在售的标致408是姊妹车型，轴距上完全相同。C4L由欧洲总部主导，全球范围的项目团队联合开发，而对外观和内饰风格起决策作用的是PSA上海设计中心。

　　与世嘉三厢相似，雪铁龙C4L并不会在欧美地区销售，而主要在中国和俄罗斯以及拉美市场销售，并且首先将在中国的武汉和俄罗斯的卡卢加投产，这也是PSA发展最为迅速的两个市场。据悉，雪铁龙C4L国产后90%的部件都会在中国本土采购，不仅在设计上本土化，生产上也将彻底本土化。

　　东风雪铁龙C4L的市场定位在现款世嘉和C5之间，主要竞争对手是速腾、三厢福克斯、科鲁兹、思域等大A级车。

　　对于法系车夸张的外观内饰设计，中国消费者向来是不太认同的，而雪铁龙C4L这款车的外观内饰设计均有PSA上海研发中心主导，中国的设计师们很好的保留了新一代雪铁龙C4设计上的优点，并且结合了中国消费者的审美观。至少从目前网络上的反馈看来，雪铁龙C4L还是很受到中国消费者的欢迎的。

　　前脸设计几乎照搬了新一代雪铁龙C4的设计，只是在雾灯区域有所修改，并且加入了中国消费者非常喜欢的LED日行灯。最值得肯定的还是车尾的设计，轴距加长后，设计难度降低，加上相对较短的车尾设计，使得C柱的过渡更加平滑自然，平缓的车顶曲线也保证了车内的空间。尾部的设计没有了两厢改三厢惯有的那种突兀感。

　　C4 L内饰上与C4共享，不过国产车型方面，新C4上迷你设计的换代手柄并没有出现在C4 L之上，取而代之的是更常规的设计。此外，出现在新C4上的电子手刹也被常规的机械式手刹取代。C4 L的车内座椅和空间的表现却是实实在在的家用车，这个时候也才体现出它主打舒适的温情一面。

　　空间——2710mm的轴距远超竞争对手

　　看到雪铁龙C4L的命名，我们就不难想象它的大空间。4620/1780/1498mm的车身尺寸，2710mm的轴距，在整个A+级车型中都可以名列前茅，轴距相比同门兄弟世嘉增加了100mm，相比新轩逸大了10mm，即使是加长后的新速腾(轴距2651mm)也望尘莫及。