日前，记者试驾了新辉腾，作为一款百万豪车，它在很多人眼中确实是太低调了，乍看下也许很难看出新辉腾有多大的变化，但是当你实际操控它时，你却发现低调下的另一面也许是奢华的高调。

　　外观 前脸应该是新辉腾变化最为明显的地方，它采用了大众最新的家族式前脸设计。相比老款，新辉腾增加了前大灯上扬的角度，并且与镀铬中网连成一体。此外，由于新辉腾雾灯全部采用了LED灯源，因此也摒弃了原有的筒状雾灯，而以镀铬条形来代替，显得非常现代。

　　内饰 新辉腾中控台布局非常简洁，方向盘采用了尺寸稍大的四幅方向盘，配上握环一周的实木装饰，显得豪华而稳重，当然上面集成了众多控制按键，操作起来非常方便。当然，作为一款豪华商务座驾，新辉腾为后排乘客提供了足够的舒适程度，其不仅配备了后排可单独控制的分区空调及加热座椅，还十分贴心地配备了后排带有灯光的双化妆镜。

　　配置 另外，新辉腾还配备了自适应巡航系统及前端辅助系统。前端辅助系统作为自适应巡航控制系统(ACC)的组成部分和拓展，有助于避免追尾碰撞。该系统通过雷达传感器感测新辉腾与前方车辆的距离。如果车距过近，系统将分两个级别发出警告。与此同时，新辉腾为驾驶者急刹车做好准备。前端辅助系统早已让制动系统进入一种预设定状态，以预测特定情况的发生，只有当刹车踏板被踩下时，该状态才会被激活;通过这种方式，系统有效地缩短了制动距离。

　　动力 3.6L V6直喷发动机是新辉腾在国内的主推车型，因此记者选择了这款车型作为本次重点体验的车型。新辉腾搭载的这台V6发动机，0到100km/h加速仅需8.6秒，尽管从上述数据上看这款发动机非常强悍，但实际驾驶中，由于辉腾超过2吨的自重，这台入门级排量发动机则更多地展示出它舒适的一面。