从8月22日零时起，广州开通了全市存量二手中小客车备案信息网上查询功能，有意购买存量二手中小客车的市民及二手车经营者可登录广州红盾信息网或广州市中小客车指标调控管理信息系统网，通过输入车辆相关信息查询交易车辆是否属于备案存量二手中小客车范围，同时，经查询无相关车辆记录的，二手车销售经营者也已在8月24日前去往工商部门相关窗口办理存量二手车补登业务。网上可以查询备案二手车了，但是备案二手车还是无法正常过户，据悉，要到9月初方能正常进行。记者在二手车市场了解到，现在市场人气清淡，看车的人不是很多，价格也根据排量的不同，上涨的幅度有所不同，同时，在限购细则中规定的单位车不限过户次数也让二手车商狭缝中看到一抹亮色与一线不小的希望。

　　1、市场较为平淡 人气不是很足

　　在网上可以查询备案库存二手车之后，记者便连续几天在二手车市里面走访，走访中，记者发现尽管有少量的人来市场里看车，但也只是问问价格后便离开了。宝利捷总经理孙明霞告诉记者，由于首批库存二手车本月20日工商局才上传到红盾网和广州市中小客车指标调控管理信息系统网站上，所以知道此情况的市民并不多，目前交易情况仍很清淡，单个车型较此前平均涨了约2万元左右。

　　据了解，库存二手车可以在网上查询到了，二手车商户们既高兴，又不安。高兴的是：库存二手车备案终于成功;可带牌销售了。不安的是，何时才能让这些库存车可以顺利过户。因为等待时间越长，车行的租金、人工，车辆年限等成本就会相应增加。现在可以查询后，记者发现商户一般会直接告诉看车的消费者，让其上网查询，输入要交易的车辆车架号与车牌号就可以查到结果，如果信息相符的话就是库存车，并且可以在明年3月31日之前直接办理一次过户手续。在市场里，有条件的商户，现场可以直接上网查给消费者看，也有的一些商户把该车的查询结果网站页面直接打印出来贴到车上让消费者辨认。

　　广骏二手车总经理巢志东告诉记者，8月1日得知二手车备案二手车可以带牌销售之后，有很多人涌入二手车市场来看车，但是得知一时不能过户之后便很快又散了，截止到目前，二手车市场里面的人气非常清淡，看车的人寥寥无几。

　　从事二手车行业近十年的广骏档口车商余先生告诉记者，手头有二十多台二手车都可以在网上查询到了，但是消费者可能因为还不知道的原因，还没有多少人来看车，现在也还没有开张，一般如果有人付了全款就可以将车先开走，等到能够过户了再办理过户手续。如果有人谈妥了，交订金也可以，但不能将车开走。

　　摇号和拍牌结果出来之前，记者在市场中了解到，库存二手车尽管可以带牌照指标销售，也因此带来了价格上涨，但是不同的车型，不同的排量，上涨的价格幅度也不一样，比如，包括1.8L排量及以下的汽车一般相较6月份上涨1-3万元，2.0L排量以上的车型上涨额度大一些，一般在5-6万元，而一些平时热销的车型，比如雅阁、天籁、凯美瑞、新帕萨特等的车型涨幅还不止如此。

　　尽管车价有所上涨，但是二手车商还是愁容满面，原因在于想卖但没法过户，想收车又没法收车。受二次补登库存二手车影响，有位市民开着6年的面包车也到二手车市场沽价卖车，原本能卖1.5万元的车一开口就要七万元，受到了二手车市场档口老板的奚落。目前状态下，收到的非国3二手车只能卖到珠三角之外的区域和外省市，在增加了成本和风险的前提下，目前二手车市场里面的商户一般也不敢或者无法收车。

　　2、单位车不限过户次数　让二手车商看到希望

　　在广州限牌细则第三十条中有这样一段描述，“本办法实施前已在本市注册登记的中小客车以及根据本办法使用增量指标登记的中小客车，在2012年7月1日后首次转移、报废的，车辆原所有人可以申领一次更新指标，再次转移、报废的，应当申请增量指标;车辆原所有人为单位的除外。”

　　“车辆原所有人为单位的除外”意味着单位车可以不限过户次数，而每一个二手车商户都有着自己独立的公司，都可以过户成为单位车，广骏二手车资深评估师王琛祥告诉记者。如此一来，那些手头有些库存二手车的商户们可以不用太着急了，将部分库存二手车直接过户到自己公司名下，然后再将这些二手车过户销售到外地，留下这些号牌就可以循环使用，广州大量的二手车就可以在以后的时间里靠这些号牌慢慢周转到外地销售，又可靠，又没有风险，关键是，以后的市民卖车肯定会优先寻找第一时间能够过户到本地的买家，因为卖家的风险会变得相对较小。

　　资深二手车专家，宝利捷总经理孙明霞也明确地告诉记者，有关部门领导已经开会跟他们确认过了，明确表示二手车行业不会被一棍子打死，还是有市场空间可以挖掘的。为此，宝利捷也专门召集商户们开了碰头会，每一家商户都有两个选择，一是将手头的库存二手车过户给自己公司，自己可以将这些号牌留着细水长流的来继续收购广州的二手车，并将这些二手车或卖到本地，或大量卖到外地。这个选择的付出成本是，失去了一次轻松赚取每台车几万元利润的机会;第二个选择是，直接将库存车出售，可以很快地赚取一点利润，但是因为手里没有号牌资源，再收广州的车就会变得不是那么方便，就会给自己和卖车者带来很大的麻烦，甚至会增加较大成本。

　　据记者了解，目前广骏等二手车市场多数商户还是愿意选择保留一部分号牌供以后使用，即使舍弃暂时的小利益，从长远来看还是划得来的，目前遇到最大问题的是手头本来就没有多少库存车的商户出于周转资金和成本的需要，急切需要套现，这些商户很难再额外留出号牌。还有，本来就小成本运营的档口小老板为了扩充资金和力量，几个人联合成立的小公司现在因为意见不统一也相对难以为继。

　　多年从事二手车销售的广骏二手车市场部钟先生就遇到了这种尴尬，“自己的车行是几个人合伙开的，现在意见不统一，有的想留，有的想撤，目前观点很难一致”。

　　广东汽车流通协会会长严婓表示，单位车不限过户次数对以后二手车市场的发展可以起到很好的促进作用，毕竟，广州还是离不开健康有序发展的二手车市场，现在就盼着这些措施赶快运作开来。也有业内人士表示，车管所等过户业务办理部门也应该尽量缩短过户办理时间，从而让二手车行业尽快高效平稳的重新运转起来。