中新网7月17日电 广州成为第四座限购城市，业界普遍认为会导致自主品牌陷入发展寒冬，就这个问题，中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，一线城市即使没有限购政策，也会导致自主品牌份额的下降。

　　“从北京限购来看可能自主品牌它的市场的销量不如以前高了，但这也是正常现象。如果北京市不限购，可能自主品牌的份额也慢慢会下降，因为这是北京市市场特殊的地位所决定的。”罗磊表示，“北、上、广、深一线城市的消费群体最早拥有了汽车，消费需求从过去的新增需求发展到一个换购需求，没车到买车，入门级的为主转变为置换高档车的过程，这样即使没有限购政策，低端车也会慢慢由一线城市向二三线城市转移。下一步汽车市场增长的动力来源于二三甚至于四线城市。”

　　罗磊认为，限购存在不利于自主品牌的发展的因素，但自主品牌车企的主流战场应该为二三线城市甚至于四线城市。