本网讯  近年来，榕江县抢抓机遇，不断加大交通基础设施建设的投入，采取有力措施，掀起交通扶贫大会战。荔榕高速、剑榕高速、雷榕高速相继开工建设，全县农村公路建设如火如荼，砂石材料的运输也成了榕江县超限超载车辆增多的主要原因。


 

         认清形势，加强部门联合执法。自2017年榕江县开展联合治超以来，通过发扬连续作战、不怕疲劳的工作作风，治超形势明显好转，但全县农村公路点多、线长、面广，且农村公路技术等级普遍较低，加之基础设施建设任务重，货运车辆基数大，形势仍然不容乐观。治超工作具有长期性、艰巨性，为确保治超工作长期有效和持续稳定开展，县委县政府明确了以交通、公安交警、路政等部门为路面治超责任单位，建立了联合治超工作机制，举全县之力全面开展超载超限治理工作。
 

         点线结合，坚持“固定+流动”方式。结合全县公路实际，今年以来，为加大对G321、S308、S202线重点路段超限超载运输车辆的打击力度，县治超办在塔石乡、平江镇、忠诚镇等地设立临时固定治超点，以临时固定点为依托，以辖区高速公路建设项目沿线、公路沿线砂石料场为重点，坚持24小时不间断值守，并在沿线开展流动检查。通过采取“固定+流动”的方式增强巡查的力度、密度，提高道路的监控力度，形成榕江县联合治超长效机制，有效打击了部分司机故意绕行、昼伏夜出等逃避检测的“游击行为”。

  
 

         主动作为，坚持卸载与处罚相结合。一是转变作风，主动执法。全面履行治超执法工作职能，保持高密度、高频率、高强度的积极整治态势，主动出击，及时对过往车辆进行检查。今年以来，共出动执法人员7062人次，出动执法车辆918辆次，共查处超限超载货车467辆次，共卸超载货物6629.59吨。通过联合行动的开展，有效遏制了公路货运车辆超限超载及货物抛洒行为，对恶意超限运输沙石的货车司机和大吨位货车起到了震慑作用。二是加强管理，认真落实源头治理措施。为加大货物源头、车辆源头、车辆装载源头的监控和管理力度，县治超办对榕江县明达商品混凝土有限公司、榕江县宏福石材有限公司和榕江海昌商品混凝土有限公司等4家货物源头单位不定期开展突击检查，2020年共排查重点货运源头企业4家，进行政府公示4家，以“立足源头，长效治理”为原则，整治货物源头超限运输行为。
 

          治超工作事关人民群众生命财产安全，事关社会和谐稳定，事关地方经济健康发展，更是为地方经济社会健康稳定发展保驾护航。“行动最有说服力”，榕江县交通运输局将继续发扬连续作战、不怕疲劳的工作作风，集中治理，长效打击，不断加大治超力度。（罗璕）