记者了解到,截至2012年年底,乌市机动车保有量达545000辆。乌市车管所为了尽可能方便车主,在全市开办了17家延伸服务点,车主可以根据自己所办理业务的种类,选择就近的服务点办理,以此缓解车管所各业务窗口业务量大的问题。有条件的车主还可以登录网上车管所,了解办事程序,下载相关表格。

　　“只要车主在了解流程后,都能方便、顺畅地办理业务,‘车托’也就自然消失了。当然,我们也理解群众希望办事手续简化的心情,我们会尽量优化办事流程,为群众提供优质服务。”郭利东说。

　　为了方便群众,乌市车管所设立了咨询台辅助群众办理业务,在院内显著位置安装了7块指示牌,以图表的形式标注各业务办理场所的位置、路线。同时,各业务大厅均对业务流程、手续资料以及收费标准等予以公示,接受社会和群众的监督。

　　鲍文彬呼吁,希望广大车主、驾驶员朋友远离“车托”,避免上当受骗,有不清楚的事项可到各业务大厅咨询工作人员,警民携手共同抵制“车托”,使其成为过街老鼠,人人喊打。

　　代办选号要千元

　　采访中,记者了解到,“车托”做的是无本生意,这一群体一年可获利200万至300万元。

　　从打击“车托”的案例来看,“车托”采取的方法就是利用车主对车管业务不熟悉,制造虚假信息骗取办事人钱财。如一辆免检新车注册,正常收费145元,而“车托”要加收200至400元代办费;如果自选号牌让“车托”办理,就要收取500元至1000元不等代办费。

　　更有甚者,一些“车托”招揽生意时,声称“关系铁”事事都能办成,只收费100元至200元。骗取车主信任后,车主将相关资料交给“车托”,“车托”便开始施展骗和诈的伎俩,要求增加费用,车主如果拒绝,“车托”便玩“消失”,车主无奈只能答应“车托”的条件,索回资料。等车主办完手续再去投诉“车托”时,已无处找寻。

　　“车托”为敛财,还伪造发票、印章欺骗车主。2010年4月,新疆巴里坤哈萨克自治县的一名大型货车车主,因将车挂靠在乌鲁木齐市某公司,要在乌鲁木齐审验车辆,为图方便,他给“车托”支付了5700多元让其代办。直到车主去保险公司办理业务时,才被告知他手持的机动车交强险保单是伪造的。

　　据车管所调查,盘踞在车管所周围的“车托”一年可敛财200万至300万元。

　　自新车落户可办理自选号牌后,不少车主想为自己的爱车选一个有个性或寓意吉祥的号牌。2012年9月,乌鲁木齐一市民来到车管所想办理新A××596车牌,担心不能如愿。这时,“车托”表示手中有号,花2000元就能办成。其实,正常的自选号牌收费只要5元。

　　针对这种现象,郭利东解释说,目前车辆号牌的发放方式有机选和自选两种模式。其中,自选车辆号牌为新A后面加两个字母和3个阿拉伯数字,车主可以任意组合,只要自选的车号没有发出,都可以成功选定。号牌发放由公安部交管局在网上实时监控,不存在所谓的“人为”和“后台操作”情况。“车托”称手中有号,是因为他们利用交通违法信息查询系统,了解到了哪些号牌未发放,当车主要心仪的号牌时,都能张口报来。