公安部 理解公众“拍砖”

　　公安部交管局有关负责人表示，法律的生命力在于严格执行，交通安全法律法规涉及亿万驾驶人，摒弃固有陋习，适应新规范，有些驾驶人难免出现不适，“拍砖”、“吐槽”可以理解。

　　下一步，公安交管部门将认真吸纳群众的合理化建议，进一步加快交通信号灯设置和使用不规范问题的整改力度，完善执法异议受理、核查、处理工作规范，切实维护当事人的正当权益，不断改进工作。

　　对于各地对“闯黄灯”处罚不一的情况，公安部表示，各地关于抢黄灯的处罚应该一致，《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》在全国具有普适性，各地应该按照同一标准贯彻实施。

　　公安部还表示，机动车行至交叉路口或者人行横道之前，就应该履行减速缓行、停车让行的义务。网友反映的“刹不住车导致追尾”的情况，很多都是没有履行上述义务的违规行为。结合工作经验，一般情况下，在路口时速度应不超过每小时30公里。如果是在这个速度范围内的话，只要驾驶人注意力集中，与前车保持安全车距，行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶，“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。

　　推广倒计时红绿灯很难

　　对闯黄灯进行处罚的新规实施后，安装红绿灯倒计时的呼声又起。

　　公安部表示，是否设置或者改建倒计时信号灯，各地应根据各自的经济发展水平、机动车数量、交通流量等情况决定。目前，倒计时车行信号灯主要是在采用固定放行时间的路口使用，因为这些地区交通流量相对小，通过率也固定。智能红绿灯更多的是在交通流量相对多、通过率不太固定的路段使用。

　　记者从本市交管部门了解到，目前本市市区内大部分路口安装的都是由计算机实时优化控制的智能红绿灯，系统优于倒计时红绿灯，两个系统同时进行容易造成跳秒，所以很难推广安装倒计时红绿灯。