日前，全球首家基于SN S实名制专业汽车问答网站车问网公布了一份《“健康汽车”检测报告》(以下简称“报告”)，报告显示11款主流车型内饰用的材料可能存在多环芳烃含量超标致癌风险，长安、上海通用、华晨等企业“榜上有名”。记者走访东莞车市了解到，由于车商与消费者对此事大多不甚知情，因而《报告》中所涉及车型的销售暂时还未受到影响。

　　11款主流车型“中枪”

　　新车有异味已让不少消费者司空见惯，可车问网公布的这份《“健康汽车”检测报告》，再一次把车内空气质量和内饰材料的安全性推上风口浪尖。报告称，此次检测选取了市场上在售的32个品牌、44款车型作为检测对象，主要检测汽车内与人体接触的汽车座椅、头枕、方向盘等内饰中的多环芳烃含量。报告显示，11款主流车型内饰中多环芳烃含量超标，可能存在致癌风险，长安、上海通用、华晨等企业“榜上有名”。其中，长安悦翔、天津一汽威志内饰多环芳烃含量超过10m g/kg;长安铃木SX 4、上海通用雪佛兰爱唯欧、上汽通用五菱宝骏630、上汽荣威350、华晨骏捷、昌河铃木北斗星、三菱欧蓝德、现代新胜达内饰多环芳烃含量在5- 10m g/kg之间，超过儿童接触限值的25倍以上，对儿童身体健康会造成伤害，对成人有一定致癌风险。

　　在莞销量暂无影响

　　多款车型存致癌风险?《报告》一出，引来多方讨论，褒贬不一，甚至有网友和业内人士认为该网站不仅有炒作嫌疑，而且“检测”的动机不纯。该检测报告究竟对所涉及车型销量有无影响呢?带着这个问题，记者走访了多家经销商。

　　雪佛兰东莞寮步南菱4S店销售员告诉记者，尽管在网上看到爱唯欧也在车内空气质量不合格的曝光名单中，但车行这边还没有接到厂家方面任何有关多环芳烃(PA H s)的宣传或解释资料，而节后店内的人流量一直比较旺，该检测报告对销量没什么影响。此外，长安铃木经销商对长安铃木SX 4“上榜”反应很淡漠，“长安铃木SX 4上市之前经过了严格的检测，包括车内空气等方面的环保性检测，《报告》对车辆销售没有什么影响”。

　　消费者呼吁出台强制标准

　　此前国内多家专业机构自行开展的测试亦显示，国内新车车内空气质量状况不容乐观。中国室内装饰协会空气监测中心曾对200辆车进行检测，结果发现，若参照室内空气质量标准，近90%的汽车都存在车内空气甲醛或苯含量超标问题，而且大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上。

　　记者对在车行看车和做保养的20位消费者做了随机采访，他们中超过一半的人认为绝大多数的车型都存在空气污染，并可能损害健康。“在通胀十分严重的经济环境下，白菜的价格都翻了个身，为什么只有汽车这件商品的价格十年如一日只降不升?我觉得汽车零部件可以解答这个问题。”一位正在看车的准车主李先生不无担忧地说。有消费者表示，如果网站公布的“问题车型”真的存致癌风险，那以后购车肯定会回避这些车型，也希望相关部门出台硬性约束。

　　专家建议消费者应勇于维权

　　“由于我国在车内空气质量方面一直缺乏强制性标准，而中国消费者多数是第一次购车，因此车内空气质量一直没有引起足够重视。这些年业界对新车室内空气质量的关注很不够，这是多方面因素造成的。从本质上来说，国内汽车消费文化还不成熟，消费者往往更加重视产品配置和价格，因而忽略了车内空气质量这些细节。”张华文认为，从厂家来说，有意无意忽视了这方面的工作，往往简单以合法来应对质疑，做得很不够。国内缺乏权威的检测机构，也让那些有毒的车子得以大行其道。

　　张华文建议消费者，对于那些污染严重超标的新车，一定要大胆曝光，消费者也应勇于维权。