近日，有多起传闻及消息渠道表示大众汽车将在中国建立新工厂，聚焦中心分别对准湖南长沙和内蒙古呼和浩特。不过，大众官方对于相关报道未予确认或进行了澄清否认。

　　上海大众新厂或落户长沙

　　10月24日，湖南省环境保护科学研究院网站上发布了《上海大众汽车有限公司长沙分公司年产30万辆乘用车项目环境影响评价公示》，提到上海大众汽车有限公司将在长沙建设“年产30万辆乘用车项目”。

　　根据公示中提到的信息，上海大众长沙分公司将斥资上百亿人民币在长沙建立新整车厂，位于长沙经济技术开发区，湖南省环境保护科学研究院负责该项目环境影响评价工作，并征求公众意见。

　　公示指出，此次项目投资总额为 1208000万元，其中：建设投资1117900万元，流动资金90100万元。

　　产品及规模方面，该项目产品为A级车(紧凑型)和B级车(中型车)。不过只有A级车信息明确，产品代号为 SK371CS，即斯柯达明锐，而中高级车分别用中高级车X和中高级车Y指代。

　　2015年上海大众长沙工厂拟年产A级车37532辆，中高级车型X 16675辆;到2017年年产A级车179200辆，中高级车型X 55400辆，中高级车型Y 65400辆，达到年产30万辆乘用车的目标。

　　一汽-大众或在呼和浩特建厂

　　日前，有消息人士披露，一汽-大众计划在内蒙古呼和浩特建厂。不过该项目的相关信息远少于上海大众长沙工厂环评公示透露的程度。

　　来自呼和浩特市政府内部消息称，发改委已经在一个月前审批通过了一汽-大众在当地建厂的申请，预计近期内将举行签约仪式，两年内工厂将投产。

　　如果该工厂项目确凿，则将成为一汽-大众在西北地区的第一家工厂，并且也让缺乏大型重工业的呼和浩特获得发展汽车业的机遇。

　　对于上述消息，记者连线了一汽-大众公关部相关负责人，不过对方表示“尚不知情”。

　　在此次上海大众长沙工厂的报道曝光后，有分析人士指出，大众汽车应停止在华扩建，以免遭遇产能过剩。不过仍另有业内人士表示，大众在华市场需求旺盛，与在欧洲市场遭遇产能过剩的情况有别，因此大众当前否认或者未予承认，并不意味着报道完全属于空穴来风。

　　按照当前大众在中国已经确定的产能布局，已经达到340万辆(2015年前后)，距离2018年产能400万辆尚存在60万辆的差额。长沙工厂环评公示中给出的全负荷产能实现节点为2017年，年产能30万辆，具有一定的合理性。因而目前尚不能彻底否定大众在华建新厂的可能。