中新网讯 上海至武汉的动车近来被旅客多有诟病，原因是以前最快4个多小时就能到达，现在却要耗时6个多小时——25趟沪汉D车中，有9趟全程运行时间在6小时以上，800多公里的路程，平均时速还不到150公里。这其中原因何在?

　　据铁路客户服务中心网站显示，目前上海到武汉每天有15趟D车，最快一趟全程需5小时03分钟，5趟运行时间接近6小时，还有9趟则超过6小时，最慢的一趟要6小时46分钟。一般人们会认为，D车的时速应该在200公里至250公里，而沪汉D车的平均时速连150公里都不到。

　　据了解，沪汉D车之所以慢，原因主要有二：一是去年8月全国动车降速后，沪汉D车的最高时速从250公里降到了200公里;二是沿途停站太多，15趟D车中，除了最快的D3006次中途只经停合肥一站外，其余车次中途停站基本都在10站以上，有的车次甚至站站停。对此，有不少旅客建议，能不能采取各趟列车交叉停站的方式，既能提高速度又不影响沿途旅客出行。

　　沪汉D车变慢也让沪汉民航客机有了“可乘之机”。当初沪汉D车只要4个多小时，民航上海至武汉线受到“挤压”，航班量骤减;但如今航班量又开始回升，目前已增加到每天十四五班。