一辆挂着大红花,满载各种铁路轨道机械设备的东风牌火车从桂林方向驶来，正式进入从江县境内的洛香侗寨。标志着从江县迎来了第一列火车，几代从江人的火车梦即将实现。

　　家住洛香镇洛香村的公桥归老人，一大早就特意从家里赶来。

　　“做梦都没想到，高速公路才从我们家门口修通，现在又修通了高速铁路。”一辈子都没见过火车，公桥归老人用颤抖的手触摸火车头的时候，激动的说，“等年底正式通车，我也要坐上高铁到广州去看一看。”

　　翻开从江的历史，这里曾是贵州最后一个通公路、通油路的县，也是全省最后一个公路通乡、通村的县。

　　今天，从江令人刮目相看。

　　随着厦蓉高速公路、贵广高速铁路相继开通，从江过去这个偏居一隅的山区县，由最偏僻的县份变成了“贵州出海第一站、第一城、第一区”。

　　至此，从江的“出海”大门正式打开。

　　大山与大海的拥抱

　　“高速通了，高铁通了，我们的发展机遇来了。”厦蓉高速公路和贵广高速铁路双双通车，从江县上下一片欢腾。

　　“从江要融入大珠三角，关键是要把山门打开，使丰富的自然资源与泛珠经济圈大市场对接。”县委书记王之政一见记者，就开门见山直奔主题。

　　“‘两高’大通道的开通，对于加快山区经济发展提供了良好的载体。如何把握机遇，对从江来说任重道远。”机遇面前，县长张广渊显得既兴奋又冷静。

　　县委、县政府调整发展思路，围绕香猪、香糯、椪柑等优质农产品开发和岜沙、小黄、加榜梯田、瑶族药俗等旅游业发展，打牢承接中东部劳动力输出培养基地、菜篮子基地、商品粮基地、产业梯度转移承接基地，把从江建成为珠三角的“后花园”和“菜篮子”。

　　“发财机会来了!”“两高”通道沿线的农民“不安分”了

　　谷坪乡帮土村距县城40余公里，由于村子一直没有通公路，村民们赶场，学生上学，都走山间小道。如今，厦蓉高速AT12标地正好从村里经过，10多公里路段 “两高”建设时才修通。

　　顺着修好的公路走进村时，一路上看到三三两两骑自行车的孩子。到了村里，看到路边停放有十几辆新崭崭的摩托车。村支书告诉记者，都是刚买的，有的村民还已经买上农用车跑运输了。

　　黄金机遇，时不我待。斗里乡马安村紧紧抓住“两高”双双过境这一千载难逢的历史机遇，依托珠三角市场发展手工刺绣和民族服饰加工。

　　目前，该村从事苗族服饰和刺绣加工共有36户，全村从事刺绣产业年总产值928万元，实现人均增收1050元。

　　“我们的产品近销周边苗族村寨，远销临界的广西市场。”全州“百佳绣娘”第一名绣娘潘培辉说，“等高铁正式通车，我要把自己生产的刺绣卖到贵阳去，甚至卖到广州去。”

　　山门打开，大山与大海对接“拥抱”，从江正大步走向珠三角。

　　大通道与大市场对接

　　从江，是世界上少数民族文化“多元共生”型的罕见之地，民族风情风俗原汁原味,自然原始生态保存完好。

　　随着“两高”的建成通车，从江县成了贵州面向珠三角的桥头堡，成为“广州-桂林-贵阳-昆明-曼谷国际旅游大通道”上的重要节点，从江旅游业发展迎来了难得机遇。

　　为迎接高铁时代的到来，从江县积极拓展两广旅游客源大市场，采取“走出去、请进来”等多种方式，积极融入“桂林旅游经济圈”和“东盟陆路国际旅游线”。

　　他们先后组织参与了中国国内旅游交易会、“走进黔东南、品味原生态”广州旅游推介会和中国·桂林国际旅游博览会等大型旅游推介活动，不断拓展珠三角客源大市场。

　　“到岜沙看镰刀剃头去”，丙妹镇岜沙苗寨自开展原生态风俗游以来,前来观光的游客络绎不绝,转眼间崛起为闻名海内外的旅游胜地。

　　现在，村里有2支近100人的表演队伍，每人的表演年收入就达数千元。

　　被誉为“世界最后一个枪手部落”的岜沙苗寨，10多年前村民靠卖柴为生。但近年来，岜沙这块神秘的土地被越来越多的人认知，通往从江的道路也在变化，从石子路到水泥路， )再到高速公路……现在，一条高速铁路——贵广高铁从洛香镇经过，那里距离岜沙不过40分钟的车程。

　　“做梦也没想到,自己在短短数年间,就从一名普通的农民,成为岜沙旅游表演队的队长。”中国联通形象代言人、今年39岁的岜沙汉子滚元亮感慨万端。

　　他说，高铁来了，快捷的交通条件将给岜沙带来更多的人流，或许“持枪部落”的故事和民族习俗可以随着高铁传播得更远。他期待，火车通后，坐上高铁出去展示岜沙文化。

　　随着高铁时代的到来，从江独特的民族文化越来越吸引外界注视的目光。

　　大资源与大产业相生

　　“两高”大通道建成后，从江县南下广州只要3小时左右，产业发展的区位优势凸显。

　　“从江是‘全球重要农业文化遗产保护地’，香猪、椪柑等产品国内闻名。在山里,这米,一家蒸饭满寨香;这肉,一家煮肉四邻香。”县长张广渊如数家珍：“全是绿色原生态产品,只有好山好水才能孕育。”

　　记者从县政府提供的一份材料中看到,抢抓高铁时代带来的机遇,从江县将倾力培育自己的农特产品品牌。

　　按照“做强香猪产业、提升果树产业、突破蔬菜产业”的产业发展思路，建立香猪、柑橘、蔬菜等现代高效农业示范园区，着力打造“从江香猪”、“从江椪柑”、“从江密柚”、“从江香糯”等农业生态绿色品牌。( 李田清)

　　“从江香猪产业园”、“从江柑橘产业园”去年被列入贵州省百个现代高效农业示范园区，规划总投资8.0108亿元。

　　从江香猪是我国珍贵的微型地方猪种，被农业部列为国家二级保护畜种，从江县被命名为“中国香猪之乡”。

　　如今,高铁来到从江，从江香猪产业迎来了发展的黄金期。

　　到目前，全县香猪存栏14.48万头，其中种猪存栏3.06万头。2013年香猪累计出栏30.18万头，实现产值2.56亿元，销售收入1.74亿元，养殖户人均增收2047元。

　　围绕珠三角和广州人的“菜篮子”、“餐桌子”，从江县先后在广州、珠海、深圳、上海等城市建立了香猪产品销售网点。

　　2013年12月，从江县与珠海东方农耕公司签订了共同打造从江香猪交易平台合作协议，从2014年起，每年加工销售从江香猪3.5万头以上。

　　2013年底，从江县与深圳报业集团签订协议，从2014年起，深圳电子商务公司每年为从江销售香猪5万吨。

　　目前，珠海东方农耕公司已研制出了香猪酥饼、香猪肉狮子头等深加工产品。深圳报业集团已投入370多万元用于肉食分割、包装、配送，建成完整的B2C服务体系，天虹超市等23家连锁商场已先后加盟。

　　从江县农业局局长刘华均告诉记者：“从江与珠三角时空距离的缩短，使得从江香猪等产业发展商机无限，市场前景广阔。”

　　借势厦蓉高速公路、贵广高速铁路，从江迎来了华丽转身。