杜峰：以前的车在开空调时，发动机转速都有所提高，这是为了满足空调压缩机的负荷要求，保持发动机的怠速稳定，让车辆不熄火。现在车辆技术改进了，很多新车根据配置不同，不再需要提高发动机转速来满足空调运作。所以，开空调时发动机不提速，不一定就是故障，要看车辆本身的配置。

　　踩制动踏板时，变速杆处有咔哒的声音

　　假故障

　　网帖分析：这是变速杆处的电磁阀发出的声音。自动变速器的车辆一般都有防止误操作变速杆的功能，以防止驾驶员或车内乘客因误操作出现安全事故。

　　杜峰：每个变速杆处都有电磁阀。当车挂排挡时，就会控制电磁阀，由电磁阀传递信号给变速箱，让车辆执行前进或后退的命令。变速杆的咔哒声，就是电磁阀运动时发出的声音，每踩一次制动踏板，电磁阀都会发出声响，这是正常现象。因此，在P档位置时不踩制动踏板，变速杆是不能搬动的。当然，根据车辆设计不同，踩制动踏板时，变速杆处的咔哒声也会有所差异。

　　电动车窗的升降速度各个车门不一样

　　真假故障并存

　　网帖分析：由于玻璃升降轨道中进入沙尘，使玻璃与沟槽之间的摩擦阻力变大，自己进行相应清洗就可解决，算不上什么故障。

　　杜峰：除了沙尘，还有一种情况是胶条老化，碰上这种情况，再怎么清洗也没有用，需及时到4S店更换。

　　遇上沙尘影响电动车窗升降速度，不建议驾驶员自己清洗。因为电动车窗周围有许多橡胶密封件，如果选用清洁剂不当，会腐蚀橡胶制品，使密封条变质、干裂，进而使车窗密封性下降。一般而言，电动车窗应每隔两三个月到4S店检查维护，减少故障几率。

　　车辆有噪声

　　真假故障并存

　　网帖分析：所有车辆都存在不同程度的噪声问题，主要来自发动机、风噪、车身共振、悬架噪声及胎声等方面。

　　杜峰：就车外而言，车辆悬挂系统、轮胎、发动机、风扇、行驶颠簸等都可能产生噪音。车辆配备的零件不同，发出的声音也不一样。就车内而言，仪表盘、其他塑料零件都有可能发出噪音。此外，车身外形不同及行驶速度不同，其产生的风噪大小也不同。在一般情况下，速度越高，风噪越大。

　　车辆出现噪音是正常的。车的档次不同，配备的隔音措施不同，驾驶员听到的噪音就不一样。如果车辆发出的是异响，如“嘎吱”等摩擦声，就需要到4S店进行检修。

　　车轮圈发黑

　　假故障

　　网帖分析：这是制动器在制动时，制动卡钳与车轮盘相互摩擦磨下一些炭粉，在车轮发热的铝合金轮圈表面结焦，变成一层深咖啡色的坚硬表层，用水无法冲掉。要避免这种现象，就要勤冲洗轮圈。