全新一代奥迪A6L采用五连杆前悬挂设计，兼顾了运动性与舒适性所必须的刚性连接与较低的静态刚度。其中，采用液压形式的车架减震支承能够明显提升车辆的行驶舒适性，并有效地减缓通过减速带、凹凸路面时的冲击感和顿挫感，进而减少对腰椎的冲击。全新一代奥迪A6L提供的舒适型前排座椅可以进行包括座椅位置、安全头枕位置、腰部、背部及侧向支撑等在内的18向电动及气动调节。位于座椅靠背中的3个充气靠垫以及位于坐垫和靠背侧部的4个充气靠垫提供了力度可调的腰部及侧向支撑，以此打造了超越同级别标准的舒适新定义。

　　宝马之驾与超级座驾

　　如果说“开宝马”强调的是宝马的优势，这在一定程度上也是一种缺失。在车辆功能日渐多元化的今天，仅仅是驾是不够的，新奥迪A6L定义为超级座驾，即乘坐和驾驶兼得。

　　全新一代奥迪A6L大量应用A8L车型所搭载的高端智能化驾驶辅助系统，创造出超越时代的前瞻驾驶体验。其中，奥迪预防式整体安全系统一旦发觉车辆异常滑动或紧急制动，将自动收紧前排乘客的安全带，关闭侧面车窗和天窗，同时自动开启危险警告灯，从而有效降低事故伤害，这一系统的高级别版本还具有监测前、后方向可能发生的追尾事故并及时做出自动减速、关窗、收紧安全带的功能。带有停走功能的全新自适应巡航系统可根据周边路况环境自动加速或减速，保持与前车的安全距离。

　　全新一代奥迪A6L还通过采用铝合金轻量化车身部件、新一代底盘布局、全系全新发动机和变速器组合，为驾驶者带来更为敏捷、灵动的驾驶体验。实际测试显示，全新一代奥迪A6L比同级别车型的操控更灵活，在极端条件下的姿态更为安全、稳定，尤其是配备quattro全时四轮驱动系统的车型，行驶表现非常稳定。在北方冬季多雪的气候下，采用前轮驱动或全时四轮驱动的全新一代奥迪A6L比采用后轮驱动的竞争对手车型行驶更稳定、更容易控制，安全性优势十分突出。

　　晨报观点

　　探究销量差距背后

　　宝马5系与奥迪A6L销量有差距只是“面”上的事，如同在奥迪迎来100万辆时过境迁两年之后，宝马也迎来了第100万辆一样，已经取得巨大进步的宝马在中国市场依然是奥迪的追赶者。

　　探究销量差距的背后，绝非奥迪仅仅来得早那么简单，从根本上是奥迪对中国市场的本土化的把握能力，并将这种理解力反映到产品上，比如新A6的全铝化车身让车身重量减轻，又比如把220V的电源插座安在了车上。从技术上来说，宝马也能做到，但是宝马缺失的就是没想到。