新奥拓气质变硬

　　在新奥拓面世初时，这辆外形可爱、内饰精巧的小车曾用它灵巧的操控和惊人的省油耗赢得了车主的一致好评。时至今日，当马路上越来越多的新奥拓用自己鲜亮的色彩扮靓街市时，2013款新奥拓也出现了。

　　可爱风变硬气质

　　“2013款新奥拓完全不一样了，从可爱风变成了硬气质。”正如大家看到的，外观是2013款新奥拓最重要的革新。进气隔栅采用了线条感强的大尺寸正梯形设计，因此，新款大嘴设计较老款看上去要更硬朗、精神一些，这需要女性车主慢慢适应。同时，原水滴状大灯造型进行了重新设计，全新的雾灯区带镀铬圈装饰，营造出2013款新奥拓的精品质感。车尾方面，新款车灯较老款在视觉效果上增添LED元素，也更显档次，而后包围大面积的黑色护板也令其看上去运动气息十足，相比老款的可爱乖巧风格，新奥拓的激进运动风格也更符合男性消费者追求时尚、炫酷的理念。

　　车内感觉也相当不错。坐椅包裹性到位，坐起来挺舒服。2013款新奥拓坐椅靠背采用了内凹式设计，增加了后排腿部空间;新增大灯高度调节亦有利夜间行驶。配合皮质风格门板一体式伸展和运动风格面料坐椅，再一次在设计中融合了时髦质感。

　　空间利用率高

　　虽然个头不大，但新奥拓的设计师还是尽可能地将车内空间的潜能发挥到了极致，全车竟有10处的空间让小物件有了“栖身居所”。在大多数情况下，新奥拓都能较舒服地承载四人。而对于部分高个子的车主来说，在牺牲一定的后排乘客空间的前提下，也能找到轻松驾驶车辆的姿势。

　　小身材大灵活

　　别误会，这里所说的通过性强与越野车爬山涉水的能力没有什么瓜葛。由于车身小巧，再加上操控灵活，这个通过性强其实指的是新奥拓能通过很多大车无法通过的狭窄路段，而且特别善于见缝插针，停车的便利程度都要比那些大车们高上许多倍。一位在旧城区居住的市民对这一点尤为赞赏，用他的话说，别的车再好他也不买，一是没地方停，二是出入绝对没奥拓方便。

　　初段加速惊喜

　　虽然只有1.0L排量，但新奥拓的这颗心脏还赋予了这辆小车一定的加速乐趣。这一点体现在车辆的初段加速能力上，80%的车主表示在一人或两人乘坐时，新奥拓的起步相当有力，甚至有些不像1.0L排量的车型，在城市路况不到60km/h的速度以下，只要舍得踩油门，这辆小车还是能够带来一定的驾驶乐趣。

　　主张节油低碳

　　看来这两年低碳的口号没有白喊，有不少新奥拓的车主都把节油低碳看作是这辆小车的优势。因为排量小、车身轻，新奥拓的燃油经济性十分出色。在地球资源越来越匮乏的今天，将几吨重的豪车仅仅当作在拥堵的城市里上下班的代步工具，并因此在同样的里程上消耗着至少比新奥拓高出三倍的燃油，抛开别的不谈，至少他们没有新奥拓车主们那样的低碳意识。