央广网北京4月12日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，美国中部时间4月9日傍晚，在芝加哥奥黑尔国际机场，美国联合航空公司飞往肯塔基州路易斯维尔的一趟航班因超额售票，要求4名乘客推迟行程，将座位让给其工作人员，其中一名亚裔乘客因拒绝而被机场警察强行拖下飞机，导致其嘴部受伤流血，精神受到刺激。

　　最新进展：白宫发言人痛批美联航做法，称总统特朗普已看到相关视频

　　白宫发言人斯派塞11日在白宫例行吹风会上说，9日发生的美国联合航空公司（美联航）暴力驱逐乘客下机事件“令人困扰”。

　　美联航发言人当天承认，事发航班实际并未超售机票，强迫乘客下机只为安排公司机务人员。

　　斯派塞说：“我认为任何看到视频的人，对一个人遭到那样方式的对待，都不会无动于衷。”

　　他说，他确定美国总统特朗普已看到相关视频。

　　一语惊人！暴力逐客只为美联航自己员工腾座位

　　整个过程被乘客视频录像后传至网上，引起舆论哗然。美国和世界各地的网友纷纷抨击美联航及机场警察违反乘客权益，相关视频点击已破百万。

　　据目击乘客描述，这名男子自称是医生，需要在周一接诊病人，因此不能换乘第二天的航班，但航空公司经理依然坚持让男子马上离开。这名男子宣称，他被选中和他是华人有关。经理随后传唤芝加哥航空部的警员，将他强制驱离。警员登机把这名乘客强行拖出座位，男子面部撞到座位扶手流血，这名乘客被拖走后，又短暂的返回到机舱中。随后，这名男子被再次带离飞机。

　　据美国肯塔基州当地主流报纸The Courier-Journal昨晚的最新消息，这名被强行拖下飞机的医生叫做大卫·道，可能并非华人，而是越南裔。他在1970年前后在越南就读于一所医学院，而后来到美国成为一名胸腔科医师。目前，他和妻子特蕾莎·道在肯塔基州的伊丽莎白镇拥有一家私人诊所。

　　事件发生后，社交媒体上爆发了对于美联航“为什么单单选中亚裔，并采用暴力驱赶手段”的声讨。对此，昨天（11日）深夜，央广记者李思默以乘客的身份联系了美联航客服，客服对记者表示，这名亚裔乘客是当天最后4名值机的乘客之一，所以才会被选中腾出座位，并不涉及种族歧视问题。

　　虽然或许不存在种族歧视问题，但用武力将乘客拖下飞机实属罕见，而且在事件发生后，美联航方面先是发了个不痛不痒的声明，只对机票超售表示道歉。后来民意沸腾，美联航CEO奥斯卡·穆尼奥斯才不得不亲自出面发表声明，对“不得不重新安排这些乘客表示道歉”，称会进行详细自查。而据美联航流出的内部信中，CEO穆尼奥斯却力挺自己的员工。

　　中国之声特约美国观察员余浩观察，从目前的相关进展来看，美联航似乎是唱起了两面派。美联航首席执行官奥斯卡·穆尼奥斯发推特表示，美联航会直接与该男乘客讨论如何处理解决问题，不过在私下给员工的电子邮件中，穆诺茨称绝对站在员工一边，被拖下去的乘客被描绘为捣乱、好斗。周一下午，芝加哥航空局指出，发生在该航班的事件不符合操作程序标准，涉事的一名警官今天起被暂时停职。

　　正当超售问题被炒的沸沸扬扬时，据今日美国（USA Today）最新消息，美联航发言人昨天（11号）对媒体澄清，出事航班并没有超售，赶四名乘客下机，只是为了安排美联航的四名雇员。赶乘客下飞机，就是为航空公司自己员工腾座位？这更加令人气愤。

　　美国财经媒体报道，美联航股票周二上午暴跌3.7%，损失8.3亿美元。中国之声美国特约观察员杜剑锋还介绍，目前已有美国国会议员要求对此事举行调查听证会，但现在美国国会处于休会阶段，调查会不会有，会不会如期举行还不能确定。

　　尽管最新信息显示并非超售，但是围绕机票超售及航班拒载的问题还在持续发酵。航班超售，是指减少因部分旅客临时取消出行计划而造成的航班座位虚耗，在部分容易出现座位虚耗的航班上进行适当的超售，以保证更多的旅客能够搭乘理想的航班。

　　观点交锋：“超额预售”合法吗？乘客可以被强制带离飞机吗？

　　问题一：航空公司超卖座位的做法符合美国法律吗？

　　美国华人律师说：合法。根据美国交通部的超卖条款第14条，所有美国航空公司都可以超卖座位，对于超卖的座位需要乘客离开时，航空公司最高补偿不超过1350美元。

　　美国大陆航空前首席执行官说：“美联航的机组成员都是专业的，所以这名乘客不成熟的行为很显然让人感到困扰，当你被要求下飞机时，你没必要做出如此幼稚的举动”。

　　美国航空管理局解释称，乘客买的不是一个座位，而是买从A地运送到B地的运送服务，甚至都不包括规定时间同一天到达，但航空公司为了提高竞争力和服务品质，都会尽力保证乘客正点到达。

　　知名脱口秀节目鸡毛秀说：“他们之所以会超售是因为他们想让4名美联航的员工坐上飞机，他们说他们必须去路易斯维尔，所以把顾客踢下飞机，把空间留给自己。十分钟后，美联航的员工上飞机后，乘客们都嘘了他们。”

　　问题二：为什么要超卖座位？

　　美国航空管理局官员说，这样做可以有效降低美国整体机票价格，减低消费者的负担，美国全体消费者都是受益人。

　　知名脱口秀节目鸡毛秀说：“我看过100场比赛，体育馆有五万个座位，他们就从来不把一个座位卖给两个人。但不知道为什么，航空公司就是不明白（不能这么干）。”

　　问题三：乘客可以被强制带离飞机吗？

　　美国华人律师说：可以。美国航空管理法来源于古代船舶管理法，规定一旦乘客登机，就完全在机长的控制管理之下，机组有完全的授权让任何人离开飞机，这是联邦法律，乘客必须遵守。如果机组的决定是错误的，那么机组随后需要承担引起的法律后果。

　　知名脱口秀节目鸡毛秀说，想象一下这发生在AppleBee餐厅，你坐下后，点了三个奶酪鸡和其他的，20分钟后，服务员过来说：“对不起，我们这边有人要聚会，我们需要这把椅子，要不然你自己走，或者我们让你走”。你说：“我不想走，我还点了餐呢！”然后他们把你拖出餐厅，扔出去，你肯定再也不会去他们那儿了。

　　而据美联航客服方面的最新消息透露，美联航高层目前已经和被赶下飞机的亚裔乘客进行了沟通处理，问题已经得到解决。

　　专家观点：美联航“店大欺客” 对乘客权利不尊重

　　据路透社消息，北京时间今天凌晨，美联航CEO奥斯卡·穆尼奥斯发布备忘录称：“我深深对被强制赶下飞机的乘客和所有机上乘客道歉，没有人应该被这样对待。我们会马上进行一系列改变，包括警察和志愿者在这些场合的行为规范、怎么处理超售问题、如何协调机场管理部门和警察关系等等。我们将在4月30号前，对这些问题的结论进行研讨。”

　　美国联合航空成立于1926年，航线网覆盖全球。2008年金融危机期间伴随民航业的衰退，美联航亏损严重。2010年5月，美联航与美国大陆航空合并，是前往夏威夷及亚洲航线的最大美国航空公司。

　　中国之声美国特约观察员杜剑锋认为，正是因为这种近乎垄断的地位，导致形成了美联航“店大欺客”的现象。美国航空市场近几年的兼并比较多，四家大的航空公司占70%的航线，本土80%的座位。近乎垄断的局面下，如果在中部或者其他一些地区，出行时选择航线，往往可能只有一家或两家去选择。航空公司为了尽量赚取利润，在服务上的投入越来越少，导致出现这种现象。

　　常居美国的余浩也认为，具体到这起事件，要害之处在于美联航作为美国三大航空公司之一，在服务意识层面体现出严重不足，是对乘客权益的不尊重。机票超售纵然是政策所允许的，业界也有行规，要与旅客友好协商。强行命令下机的方式没有道理。旅客拒绝接受条件，在没有危害航空安全和他人人身安全的情况下动用警力，强行驱逐乘客，反映出美联航对乘客权益的不尊重。

　　遇到这种情况，航空公司合理合法的做法是什么？杜剑锋认为，需要协调座位，就得提高赔偿价格悬赏志愿者，直到价格足够高，有人自愿离开为止。没人愿意，美联航内部员工需要的座位，理应自己去想办法解决。最好通过奖励的形式换取乘客自愿改签，如果受害者去打官司控告美联航，胜诉的可能性很大。因为条款中很明确的写出来可以拒绝登机，但并没有说登机之后可以被踢出去。

　　而说到乘客该怎么办才能避免拒载？美联航客服人员表示，最好要至少提前一个小时值机。不然，一旦赶上航班超额售票，就很有可能会遇到被要求腾出座位的情况。