一座被大河拦住去路的贫困乡

　　皮卡车开了两个多小时，终于到了加榜乡。从这里前往污养村，还有七八公里山路，只不过，由于是泥路，本身就不平坦，山雨一来，更是崎岖难行。除了步行，摩托车就成了当地的主要交通工具。

　　颠簸着走了1小时，终于到了此行的目的地———污养河畔的污养村。“污养”在苗语中的意思是“有水的寨子”。眼前的污养河水也并不“污”，由于上游没有人居住，河水异常清澈，苗家人是直接取来喝的。

　　污养河是都柳江的一条支流，也把加榜乡劈成了两半，乡政府及中心学校所在的加榜、污养等几个村位于河西，而平妹、大小平、污页等村则位于河东。

　　今年54岁的韦老革是污养村的老支书，他说，这条河上游宽，下游窄，宽的地方不易过，窄的地方水流急。也就眼前的位置，由于在河流中段，河宽不过30米，水流也相对缓些，因此两岸的村民都选择在此渡河。

　　如果绕道步行走到对岸需要一天

　　眼下，污养河正处于枯水期，河底露出了石头，当地人只要在河滩上支起几段木头，每段大约四五米，就能勉强通过，如果是蹚水，深度仅有半人高。一旦涨水，这里就有两三米深，加之水急，不架桥则几乎无法通行。

　 　“现在枯水，大家勉强能过河，但每个月几乎有三分之一的天数涨水，河是不能过人的，尤其是3到6月份，水势大时，就有20多天不能过河。”韦老革说。如 果不能过人，就意味着两岸往来的中断，因为如果要从周边的乡镇绕到河对岸，最快也需要四五个小时的车程，步行，则往往需要1天甚至更长时间。

　　孩子其实是影响最大的群体

　　时间已是中午时分，由于正处农闲，听说我们是来实地查看造桥事宜的，分居两岸的污养和平妹两个村的许多男女老少都赶了过来，还带来了蔬菜、猪肉和糯米饭、糯稻酒，在污养河湾的石滩上生起了火，拉住我们一定要吃了饭再走。

　　石滩上，稍微高起点的石块，就是天然的桌椅;酒在冰冷的河水里冰镇，那是天然的冰箱;再添上几双碗筷，肉和菜都放在火上烤，就是天然的灶台。

　 　和我们一桌的污养村村民黄金太今年36岁，他一家三口，靠种地为生。农闲时，他会和村里人一起坐火车到广东去种甘蔗，一天大概有100元的收入，除了种 地和外出打工，他们家没有其他经济来源。“我们村有的人家地在对岸，对岸平妹村有的人家地在这边。农忙时，碰上河水涨了，一连几天不退，只能干着急。”

　 　“这算啥哦。”到乡里买东西、到信用社取钱、办个事都不方便，这样经济还怎么发展?住在河西平妹村的王明书，对渡河难显得感触更深。37岁的他以前在浙 江永康打工，由于常年出门在外，有点见识。今年，村里让他留下，开一家经销防盗门和五金的小店，一方面帮着村里盖房解决点实际困难，另一方面也给村民们脱 贫致富提供个榜样。

　　“其实最耽误的，还是孩子。”王明书的这句话，围拢的村民们听了都纷纷点头，渡河除了对孩子来说是个安全隐患，更重 要的是，由于全乡只有一个中心学校，也就是说，河西村高小、初中的200多个孩子只能渡河到河东的乡里读书，如果遇到涨水，几乎就有一半的孩子不能去上 课，因此，加榜中心学校各年级的课，总是上得断断续续，教学质量和进度都很难保证。

黄连花不敢走独木桥，都是蹚水过河，如果有村民看见了，就会背她过河。 记者 赵杰 摄

　　“我们这里很落后，教育是我们唯一的希望。”污养村村民韦忠科叹了口气说，这座桥，能让全乡的孩子上学有保障，甚至可以说，有了这座桥，加榜乡就有了希望。