【网民留言】

　　尊敬的陈省长：您好!来这里就是想您能帮百姓办实事，客套的不用说了。凯里市万潮镇至麻江县下司镇公路改造工程(以前为乡村土路)，2011年五月份开工建设，经过一年多的改造2012年年底终于通车了。可是刚修好的公路才通车两三个月，路面很多地方已经出现沥青脱落，路面被压裂，甚至有些地方都出现大坑了。据我本人了解，是施工方在施工时偷工减料造成的，在铺油前路基没压紧，再是铺油太薄节省成本。这样的公路本是造福一方百姓的，可现在却成了豆腐渣工程。现在乡亲们都在议论这样的公路能用多久，是否能通过验收。我不知道这条公路通过验收没有，如果这样的公路都能通过验收，那是在拿国家和纳锐人的钱在开玩笑，验收单位是不是存在问题。请省长您百忙中明查。

　　答复意见：

　　网友,你好!现就你反映的问题回复如下： 凯里市万潮镇至麻江县下司镇公路是省发改委2010年批准立项的通乡油路建设项目，项目名称为“老巷桥经万潮至荷花塘公路”，由凯里市交通运输局组织实施建设，路线全长13.235公里，路基宽度为6.5米，沥青表面处治路面。该项目于2011年7月开工建设，2012年3月路基基本成型，目前工程项目基本完工，但还未进行验收。 经调查核实，该项目确实存在沥青面层开裂、路基下沉等质量问题，主要情况：一是K6+500～K6+700和K7+000～K7+400两段约600米路基地质差，为黄土夹杂极少砾石，路基及边坡很不稳定，加上2012年6月10日大暴雨，路基及边坡出现沉陷、垮方等地质灾害现象，至今未能铺筑沥青路面。只有待路基自然沉降稳定后，才能进行路面施工。二是K1+200～K1+280段右侧出现长约80米，宽约2米路面沉陷、网裂现象。主要是因为该段路基地下约0.6米深处埋有直径15cm的农村饮用水水管，交通部门虽协调多次但没有迁移成功，现在水管漏水，浸泡软化路基基层，导致沥青路面出现沉陷网裂。三是大量超载车辆行驶引起了路面的损坏。目前连通凯里市和炉山工业园区的交通道路有此条公路和虎炉二级公路两条, 在该项目建设前期，大量大型超载的矿车、煤车为了躲避虎庄超限运输检测站和煤炭检测站的检测，私自经此条公路通行，铺筑好的路面经不起荷载约50-60吨以上的运输车辆碾压，造成了部分路段沥青路面出现沉陷、网裂现象，如：K1+900长5米，K2+050长8米等。 针对公路出现的情况，贵州省交通运输厅已督促黔东南州交通运输局加强公路建设项目的行业管理，加强超限运输治理，同时督促项目业主加快对病害和质量缺陷的修复。只有在完成所有修复工作后，才能对该项目进行竣(交)工验收，以保证公路建设的质量。 贵州省交通运输厅 2013年4月12日

        【原标题】：贵州村民反映办酒成风 官方：把制止滥办酒席纳入村规民约