图为南宁铁路林业局职工在日常工作途中。

　　在南宁铁路林业局，有一群被称为“兵头将尾”的工班长们，他们是工作在普通岗位上的普通人，他们既是企业生产的组织者，又是参与者、执行者，他们每天在排除影响列车安全运行的“危树”施工中，成为保安全的骨干力量。

　　●危及关头展豪情

　　随着列车开行速度的不断加快，根植于铁路沿线两侧重心倾向道心的高大乔木以及枝叶侵限或掩挡信号、标牌的树木，是危及行车安全的“定时炸弹”。

　　今年8月，台风“飞燕”登陆广西沿海地区，湘桂线沙江至六景间有一棵胸径为36厘米的桉树因大雨已倾向线路影响行车安全，要求立即处理。

　　接到通知的黎塘工区覃业校领着职工，经过1个多小时的汽车颠簸，到达目的地后，覃工长顺着桉树查看了周边地形后，制定了详细的砍伐方案：爬树、绑绳、拉绳子等一切就序后，在确定无列车通过的安全时段内，“嘟、嘟……”一阵油锯的轰鸣声，高大的桉树倒向了指定的地点。截杆分枝、搬运木材、清理树枝，一切显得那样的忙而不乱，前后不到5分钟，侵限的桉树就被处理完毕。

　　汛期，是发生倒树影响行车的集中时段。去年汛期，黎湛线连续受到了“杜苏芮”、“启德”、“韦森特”等热带风暴的影响。在每次风暴登陆前，覃业校带领职工超前预想，超前防范，严防紧守，加强雨前、雨中、雨后巡查工作,及时排除险情。期间，黎塘工区在覃工长的带领下，共处理沿线“危树”7万余株，清理杂灌6万余平方米，确保了铁路行车安全。

　　覃业校在黎塘工区任工长的十多年里，工区连续多年被评为先进工区，他本人多次被授予铁路局优秀共产党员、先进生产工作者荣誉称号，去年评为铁道部优秀共产党员，荣获火车头奖章。

　　●官小不忘严把关

　　施工现场的安全，很大程度取决于每一位施工人员“两纪一化”的执行。

　　“安全生产来不得半点马虎。”在崇左工区赵新宽眼里，“违章”是事故的祸根。有一次，在湘桂铁路上的一个危树砍伐点上，一位民工因嫌天气炎热，没按规定穿戴防护服黄马甲就开始干活，带班的工长赵新宽冲上前责令其立即整改。“不就是没穿防护服吗?大惊小怪。”民工内心十分不快。“带着情绪上工，安全难保!”赵工长令其停工。事后分别找带班职工和这位民工谈话，指出施工安全隐患和不落实作业标准的危害性。

　　还有一次，赵工长带领工区职工参加由通信、供电、工务段等单位的联合行动，“定向伐除”湘桂铁路线一处两侧路堑高边坡顶的野生松树。而路堑边坡底拉设有无线列调电缆设备，路堑顶端还架拉有贯通电缆线，无疑给砍伐危树增加难度。开工前，他爬上荆棘丛生，陡峭的路堑坡顶，察看施工组织和砍伐作业准备情况，反复叮咛：确保人身、设备安全。在他心里，“正必须压邪，否则安全难保。”就是凭着这股“疯劲”，仅今年以来，工区完成危树处理上千起，却从未发生任何安全事故。

　　●腿要勤心更要细

　　“巡山，不光腿要勤，心更要细。”这是何代春工长常说的一句话。

　　何工长所在的金城江全村工区，除了负责黔桂铁路127公里的“危树”整治外，还担起龙安、英全等11个林区共1万多亩铁路林地看护重任。

　　只要是上山护林，一个水壶、一把柴刀、一把灭火扫帚。巡山，却有着别样的艰辛。

　　一次，何工长正在巡山，老天突然变脸下起大雨。按理雨天路滑是不宜再往前走的，因为在林区，一旦发生意外，想呼救都没有办法。但何工长还是坚持按事先定好的线路走完终点。

　　防火是巡山的重头戏。在一次的巡视中，何工长突然停下脚步，“不好，有人动火。”他从空气中嗅到了一股火烟味。沿着风向巡去不到一公里，果然发现一堆还没有彻底熄灭的灰火堆，经过一阵忙碌后才彻底把灰火熄灭。

　　●真情关爱胜金钱

　　湘桂铁路线上的东安工区，工长蒋社生在年轻职工心目中既是好工长，也是一位慈祥的“父亲”。

　　去年，工区新分配来了两名年轻新职工，蒋工长如获宝贝似的呵护着他们。不但聊家常和嘘寒问暖，还时不时请回家里吃饭，在蒋工长看来，这些年轻人是工区的希望呀。

　　有一次，在线路上砍伐危树搬运路料时，小张一不小心踩着树兜扭伤了脚踝，一时脚踝肿得老高，皮肤都淤青了，中午下班跛着脚回到住处。蒋工长知道后，拿着盒饭和跌打止痛的喷剂来到小张宿舍。他一边帮小张喷药，一边提醒下次要小心，那关心的神情和动作，就像一个父亲对病中儿子的照顾。

　　“兵头将尾”的故事很多，正是他们用扎实的工作，感染并带动着职工，铺就了铁路安全生产大厦，延伸着铁路安全发展的大道。