据彭博社报道，通用汽车公司与福特汽车目前正竭力扭转其欧洲市场上的亏损局面，各自采取了相应的措施试图促使其业务运作恢复正常。

　　福特正在执行关闭欧洲区域三处工厂以及裁员6200人的计划，该裁员数相当于其总员工数的13%。通用汽车将于10月31日公布其第三季度财报，并于上周表示，公司将着重于生产小中型汽车、货车以及与标致雪铁龙合作开发多功能运动车。通用于今年2月份与标致结盟旨在通过降低成本达到削减亏损的目的，并持有后者7%的股权。

　　通用与福特的措施都未能有效地避免亏损。摩根士丹利汽车分析师亚当-乔纳斯(Adam Jonas)估计，两家公司第三季度在欧洲市场的运营亏损都将超过5亿美元。不过，福特的止损举措比通用与标致的协议更为明确，它对欧洲市场的未来可能有着更为长远的规划。

　　古根海姆证券公司(Guggenheim Securities)汽车行业分析师马修-斯托弗(Matthew Stover)表示，“福特已经宣布了他们的止损计划并且正在付储行动。福特汽车在欧洲市场上正在主动出击，而通用将其命运更多地交给了标致，在接下来的时间内，形势可能会变得更加复杂。”

　　随着欧洲主权债务危机日渐削弱消费者们的信心，欧洲市场的汽车销量也许会跌至19年来的最低水平。

　　福特表示，欧洲市场汽车的销量也许会进一步下跌，直到2014年才可能出现些微的复苏。

　　通用汽车自1999年来，在欧洲市场亏损了168亿美元;然而福特表现较好，自2007年来，在欧洲市场中获利17.3亿美元。福特表示，今年以及明年公司在欧洲市场中的亏损将超过30亿美元，公司目前正在实施重组计划，预计将在这个2010年至2020年中期前恢复盈利。