据金黔在线讯 从江是一个边远山区县。千百年来，莽莽大山制约了从江的交通。在贵州交通史上，从江是全省最后一个通车的县——1964年县城通车；1997年腊娥大桥建成，从江结束摆渡历史，是全省最后一个结束摆渡的县；2002年乡乡通公路，是全省最后一个乡乡通公路的县。

　　1998年，从江全面加快了交通建设步伐。从江县委、县政府确定这一年为“交通建设年”，把搞好内部循环网络作为“交通攻坚”的主要任务。到目前，从江县公路总里程达2260公里，比2001年净增1740公里，交通固定资产达8.0亿元，比2001年净增7.5亿元；已于2009年实现了村村通公路；建成12个乡镇客运站，开通客运班线35条，日发客班150驾次1000余人；建成县城、八洛3个50吨级泊位码头、渡口11个。

　　当前“一高一快”建设如火如荼，厦蓉高速公路将于今年底通车。同时“洛贯产业承接区”正加快建设，三桥、洛贯产业公路网即将启动建设。这些巨大的交通变化，使从江这个偏居一隅的山区县，变成“贵州出海第一站”、贵州联接“珠三角”的桥头堡。

　　交通基础的改善，有力推进了从江发展步伐。精心打造江滨旅游县城，是从江县的一个大手笔。该县将过去一个面积不足0.8平方公里，人口不到3000的小县城，如今已发展成面积3.8平方公里，人口近3万的生态宜居县城。如今从江以“名、特、优、新”经果林为重点的产业，已形成一定规模。全县种植的椪柑、沙田柚、夏橙、杜仲、板栗等经果林面积已达1.67万公顷，其中椪柑种植覆盖196个村2.3万户，香猪饲养覆盖118个村1.8万农户。