据了解，台江台盘至凯里凯棠公路改扩建工程项目路线起于起于台江县台盘乡东北侧，途径冶炼厂、橄榄垭、翁亚后于K3+386设置棉花坪隧道(长908米)，到达项目终点与凯棠乡城镇道路顺接，路线全长3.986km。

　　该公路路基宽度12米，设计速度40km/h，汽车荷载等级公路-Ⅰ级，项目全线技术等级采用二级公路标准，设计速度40km/h，路基宽度12米，最大纵坡5%，桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。

(在建的台江台盘至凯里凯棠的公路)

　　该项目于2017年9月开工建设，于2019年8月施工完成隧道、桥梁主体工程，路基基本完成(隧道虽然主体完成，但路面、管沟及机电等设施还未施工，隧道不具备安全通行条件)。为保证原有县道行车通畅，2021年1月将路基和桥梁剩余工程及路面底基层工程施工完成，保证了基本通行条件。

　　据有关资料介绍，在本次恢复全面施工之前，项目完成了建安工程量约85%。至于后来为何会停工，据称与资金等有关。

(棉花坪隧道，资料图片)

　　此番全面恢复施工的消息传来后，小编现场体验看到，挨近棉花坪隧道两端的地方是热火朝天的施工场面，机器声不绝于耳，大货车进进出出。现场施工的工人师傅说，他们进场有20多天了，这次应该能成事。