荔榕高速公路将于12月31日建成通车,通车后,荔波至榕江只需1小时(邓刚 摄)
贵州省荔波至榕江高速公路是《贵州省高速公路网规划》中“第八联”(麻尾—荔波—榕江)的末段,是连接兰海和厦蓉两条国家高速公路的连接线,项目起点连接荔波机场和樟江旅游航运,项目终点连接榕江县贵广高铁的榕江站。
项目全长67.288公里,其中,黔南州三都段25.1公里,黔东南州榕江段42.1公里。全线共有桥梁61座、隧道17座,桥隧比高达71%。全线共设互通式立体交叉5处,服务区2处(月亮山服务区、九阡服务区),收费站3处(八开收费站、水尾收费站、九阡收费站)。
荔榕高速采用双向四车道高速公路标准,设计速度为80公里/小时(邓刚 摄)
荔榕高速九阡服务区
荔榕高速月亮山服务区
据了解,项目建设以来,施工方积极组织开展技术革新和创新发明等活动,积极采用新工艺、新设备,如单侧整体式电缆沟移动模板台车、隧道机械臂湿喷机;推行“微改进、微创新”,提升工程品质,如预制梁坡度调整、采用螺旋式可调整预埋钢板技术及负弯矩张拉“行走台车+波纹管热熔焊接+智能张拉系统”技术。
其中,“一种桥梁相邻高墩循环浇筑爬升施工机械及施工工艺”获得国家发明专利。
同时,荔榕高速全线采用施工质量动态管控一体化系统、试验机互联网监控系统、隧道施工安全信息化和千里眼举牌报验等系统,对现场数据进行及时监控管理。信息化技术的大力推广,使得工程效率与施工质量得到极大提高。
项目起点连接荔波机场和樟江旅游航运,项目终点连接榕江县贵广高铁的榕江站(邓刚 摄)
荔榕高速上寨隧道
“荔榕高速采用双向四车道高速公路标准,设计速度为80公里/小时。”中交二公局荔榕高速总承包部总经理孙术学告诉记者,荔榕高速通车后,荔波至榕江的行车时间将由3个小时缩短至1个小时。
据介绍,荔榕高速连接榕江县南部5个最贫困的乡镇,辐射人口8万人左右。项目建成后,将成为黔东南、黔南南下滇中城市群、中国—东盟自由贸易区的快捷走廊,同时也是贵州省东线少数民族自治州的旅游集散通道。
“荔榕高速的开通对于完善国家及贵州省高速公路网络,优化区域交通运输结构,助推贫困地区打赢脱贫攻坚‘硬仗’,促进沿线优势资源开发和经济社会协调发展等均有重要意义。”孙术学说。(程曦)
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