综合报道，近日，欧洲多个国家的城市出台交通管理新规，包括允许城市实施柴油车禁令，禁止柴油车上路以及严重污染日公交免费等等，以治理空气污染问题。

　　【德国城市可实施柴油车禁令】

　　德国联邦行政法院2月27日裁定，德国城市有权禁止污染最严重的柴油车在市内街道行驶。一些分析人士认为，这为德国各地实施柴油车禁令扫除了法律障碍，并可能引发德国汽车业的重大改革。

　　此前，德国汽车重镇斯图加特市和杜塞尔多夫市政府因治理空气污染不力被环保组织告上法庭。两地的地方法院裁定，为治理污染，两市政府可以实施柴油车禁令。两市的州政府向联邦行政法院提出上诉，遭到驳回。

　　新裁决称，两市都应该考虑逐步对老旧的柴油车实行全年禁令。该法院主审法官科布马赫说，根据欧盟相关规定，城市如果没有其他有效措施减少污染，必须实施柴油车禁令。

　　德国北部城市汉堡在此裁决出炉后表示，将从4月底开始实施对柴油车的限制令。一些分析人士认为，德国其他城市或将相继跟进，该裁决可能在德国产生多米诺骨牌效应。

　　德国总理默克尔表示，联邦行政法院的裁决只涉及“个别城市”，并非整个德国，也并非所有车主，政府将和各地区及市政府讨论如何执行这项禁令。不过，默克尔的同僚仍希望能通过加强公共交通，及让汽车制造商改善排放系统来解决空污问题以避免禁令。

　　【罗马从2024年起禁止柴油车上路】

　　意大利首都罗马为缓解空气污染情况，宣布将从2024年起禁止柴油车在罗马上路。罗马女市长拉吉当天在社交网站上说：“如果我们要认真干预，就要有勇气采取强有力措施。”

　　根据业界数据，意大利去年售出了180万辆新车，当中约三分之二是柴油车。罗马没有大规模工业，因此该市几乎所有的空气污染情况都是由机动车造成的。在空气污染严重时，罗马会禁止较旧、污染较严重的车辆上路。

　　该市也实行车牌单双号限行制度以尝试减轻污染情况，但这两项规定都被普遍蔑视，交通警察也未严格执法。为了避开单双号限行制度，有些家庭还购买拥有不同车号尾数的二手车。

　　汽车引擎排放出来的废气除了会影响健康之外，也对罗马众多的室外古迹造成严重破坏。根据文化部去年展开的一项调查，罗马3600个石碑和60个铜像可能因空气污染而严重损坏。

　　此前，位于意大利北部的高度工业化城市米兰也已经宣布将在2030年之前禁止柴油车在该市上路。

　　【布鲁塞尔推严重污染日免费乘公交】

　　比利时布鲁塞尔民众可在空气污染严重的日子，免费乘搭公共交通工具，单车共享系统亦会免费。根据新建议，若连续两天悬浮粒子浓度超标，巴士、火车和电车都会免费提供让民众乘搭。

　　布鲁塞尔运输部长Pascal Smet表示，要减少汽车数量，需要有高质素的公共空间。他又引述研究指，当汽车可享有的空间愈多，车辆的数量就会愈多。他表示，要将道路回归行人和单车人士，为他们创造空间得以与他人聚会和连结。

　　布鲁塞尔不是首个因空气污染实行免费搭车的城市。早在2016年，巴黎因空气污染上升，免费开放所有交通工具。