“整个隧道都是采用非爆破的冷开挖，施工难度较大”，据贵阳金阳建设投资(集团)有限公司相关负责人介绍，作为火车北站联络线上的重要节点，贵阳北站联络线隧道施工处邻近周边村民，且部分联络线隧道处于已开始运行的贵高高铁铁路斜下方，垂直距离仅19米，为了不影响村民生活及贵广高铁的正常运行，隧道均采用冷开挖。

　　经过一年半的努力，贵阳北站联络线隧道Z1洞于3月25日上午10点18分正式贯通。本次隧道的顺利贯通，也标志着贵州北站连扩线隧道的全面贯通。据悉，火车北站联络线隧道全长1.2公里，通车后为分离式双向六车道。

　　“隧道贯通后，也将大大加快1.5环黔春大道二标段的施工进度”，项目相关负责人说，预计2016年11月黔春大道将正式通车。黔春大道为1.5环三条主干道之一，起点接火车北站联络线立交，终点接北京西路立交，为双向8车道，设计车速60公里，规划等级为城市快速道路。(记者 杨璇)