法兰克福州法院在2015年3月便已经下令禁止优步公司在德国开展客运服务。从那时起，总部位于美国的优步旗下UberPop应用在德国便被叫停。

　　今年6月9日的这一结果则是对这一案件所作出的二审判决。法兰克福的州高等法院认为，使用优步“接活”的私家车主未取得必要的许可，因而违法了德国乘客交通服务法。当天进行的口头审理中，主要涉及了优步平台上车辆和驾驶员的安全问题。

　　据了解，优步在德国仅能用于寻找周围的合法出租车，而不能像在中国、美国等一些国家那样用于约乘私家车或是搭顺风车。

　　优步方面提供的数据显示，其在全球超过470座城市提供服务。不过，优步近年来不止在德国，在欧洲其他国家也遇到了法律方面的问题。

　　法国巴黎刑事法院日前便作出一项判决，要对优步公司处以80万欧元的罚金，并对其两名管理人员分别处以3万和2万欧元的罚金。

　　经合组织国际交通论坛经济学家Philippe Crist日前接受中新社记者采访时表示，德国在移动出行应用领域的发展“至少落后中国和美国5年”。

　　但他表示，从另一个意义上讲，这使得德国有机会去制定更加完善和可行的监管体系，“每个国家应该有适合本国国情的网约车监管路径和发展模式。”(记者 彭大伟)