各类车辆报废年限是多少?私家车没有硬性规定报废年限，是否可以无限期使用?驾驶已达到报废标准的机动车上路行驶，处罚有什么变化?商务部、国家发改委、公安部、环境保护部发布的《机动车强制报废标准规定》将于5月1日起施行，以上问题越来越受到关注。昨日，贵阳市公安交管局就新规的一些变化进行了解读。

　　的士8年“退休”

　　私车60万公里引导报废

　　据了解，新规中明确了各类机动车的“退休”年限，其中小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年;租赁载客汽车是15年;小型教练载客汽车是10年，中型教练载客汽车是12年，大型教练载客汽车是15年;公交客运汽车是13年;正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年等。

　　新规中，对小微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车等无使用年限限制。但根据《规定》，国家会对达到一定行驶里程的机动车引导报废，其中小、微型非营运载客汽车的行驶“上限”为60万公里，也就是直到行驶60万公里后，才有可能被主管部门引导报废。

　　对此，贵阳市公安交管局相关负责人解释，引导报废不是强制报废，只要在使用年限内按时参加审验合格，取得检验合格标志，是可以驾驶的。

　　对平时开车少的私家车主来说，只要按时参加检车，通过年审取得检验合格标志，车辆的性价比将得到提升。

　　提醒：《机动车强制报废标准规定》规定，5月1日后，机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

　　连续三次未年检

　　强制报废

　　在2000年修订的《汽车报废标准规定》中，私家车的强制报废年限为15年，其中包括延缓年限。使用15年之后进入了特检期，也就是说每半年要年检一次，年检过关，可以无限期使用。年检不过关可以送修重检，但是不能上路。如果在特检期，超过1年不年检的自动强制报废。

　　新规中，取消了私家车的15年报废年限，只要车况好、年检过关，就可以一直使用，但这并非表示私家车可以无限期使用。

　　贵阳市公安交管局相关负责人解释，新规明确，已注册机动车在检验有效期满后，连续3个检验周期内未取得机动车检验合格标志，应当强制报废。

　　据了解，大家口头上所说的“连续3次未检验”，并非是指连续3年不检验，而是指与不同年限机动车所对应的检验周期。非营运的小型汽车新车前6年是2年一检验，6至15年是1年一检验，15年后就是半年一检验了。

　　提醒：目前机动车检验主要是检验机动车制动、灯光等涉及机动车安全技术方面的性能。年检过关，说明车辆的安全系数还是有保障的，反之即便车辆还没有行驶到60万公里，但如果车主平时驾驶习惯很差，车辆的各项性能达不到指标，也可能因连续3次通不过审车而提前报废。

　　开报废车上路

　　吊销驾照

　　据了解，在农村道路上行驶的车辆，有些车主心存侥幸，不把年检当回事。甚至还有少数车主会驾驶安全系数已无保障的报废机动车上道路行驶，对己对人的安全都构成威胁。

　　贵阳市公安交管局相关负责人告诉记者，根据《道路交通安全法》规定，驾驶机动车上道路行驶，应当放置检验合格标志，对未放置检验合格标志的机动车，公安交通管理部门扣留机动车，依法予以处罚。

　　5月1日后，对驾驶已达到报废标准的机动车上道路行驶的，按照《道路交通安全法》规定，公安机关交通管理部门将予以收缴，强制报废，同时对驾驶人处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

　　提醒：《机动车强制报废标准规定》规定，5月1日起，距本规定要求使用年限1年以内(含1年)的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。如一辆轻型货车，使用年限快15年了，因轻型货车使用年限为15年，5月1日后不能交易过户。

　　5月1日后，不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废，如一辆仅使用了1年的小型比亚迪教练车转换作为租赁车，小型教练车使用年限10年，租赁车使用年限15年，教练车转换为租赁车后，按规定这辆比亚迪的使用年限为10年。

　　相关链接：

　　机动车审验周期

　　《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：

　　(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的，每6个月检验1次;

　　(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的，每6个月检验1次;

　　(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的，每年检验1次;超过15年的，每6个月检验1次;

　　(四)摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的，每年检验1次;

　　(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。

　　营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。（记者 曹源麟 邱凌峰）