原铁道部长刘志军。(图片来源：南都网)

　　本报北京6月7日电(记者徐隽)北京市第二中级人民法院今天向记者证实，备受社会关注的原铁道部部长、党组书记刘志军受贿、滥用职权一案，6月9日上午将在该院开庭审理。

　　今年4月10日，该案由北京市检察院第二分院依法向北京市二中院提起公诉。北京市人民检察院第二分院起诉书指控，被告人刘志军身为国家工作人员，利用职务上的便利，为他人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大，情节特别严重;徇私舞弊，滥用职权，致使公共财产、国家和人民利益遭受特别重大损失，情节特别严重，依法应当以受贿罪、滥用职权罪追究刑事责任。

　　■刘志军大事记

　　对7·23动车事故负主要领导责任

　　2003年3月，在铁路系统工作近20年的刘志军被任命为铁道部部长、党组书记。

　　2004年，刘志军主持完成中国铁路第五次大提速。

　　2007年，刘志军主持中国铁路实现第六次大提速。

　　2008年4月28日，由北京开往青岛的T195次旅客列车因超速，机后9至17号列车车厢脱轨。事故导致70人死亡，416人受伤。事故发生后，刘志军指出，全路要深刻吸取事故教训，杜绝严重事故的再次发生。

　　2008年10月，刘志军要求各单位推进铁路惩防腐败体系建设，决不姑息任何腐败分子。

　　2009年，刘志军因4·28铁路事故被国务院记过处分。

　　2011年2月，因涉嫌严重违纪，刘志军被免去铁道部党组书记职务。同月，全国人大常委会免去其铁道部部长职务。任命盛光祖为党组书记、铁道部部长。

　　2011年6月，中纪委表示铁道部原部长刘志军案件目前仍处调查阶段。

　　2011年7月23日，北京南站开往福州站的D301次动车组列车与前行的杭州站开往福州南站的D3115次动车组列车发生追尾事故，至7月29日已有40人死亡，约200人受伤。

　　2011年12月28日上午，国务院常务会议作出了对7·23甬温线特别重大铁路交通事故的处理决定：原铁道部部长刘志军负主要领导责任，因涉嫌严重违纪违法问题，另案一并处理。

　　(记者韩旭据新华网、铁道部网站整理)

　　刘志军案关键女主角人物：

　　丁书苗出身农家，最后一步步发展成为身家几十亿的商人。

　　●1955年 丁书苗生于山西沁水县古堆村，家境贫寒，早年丧母。

　　●上世纪七十年代 割资本主义尾巴的年代，她敢“投机倒把”，去各家收鸡蛋，到县城卖。

　　●上世纪八十年代初 到“煤都”晋城开了一家饸饹馆。结识运煤车司机，丁书苗买车运煤。

　　●上世纪九十年代初 丁书苗找晋城官员帮忙，开始用火车运煤，并投资车皮。

　　●上世纪九十年代 与郑州铁路局官员建立关系，贩卖“车皮计划”。后因投资自备车亏损。

　　刘志军案回顾：

　　2011年02月12日 铁道部长刘志军涉嫌严重违纪 正接受组织调查

　　2011年：铁道部党组书记刘志军被免职 盛光祖接任

　　2011年02月25日：全国人大常委会决定免去刘志军铁道部部长职务

　　2011年06月22日：中纪委称刘志军案件目前仍处调查阶段

　　2012年01月06日：中纪委称正立案调查刘志军等违纪违法案件

　　2012年05月28日：铁道部原部长刘志军严重违纪被开除党籍

　　2012年08月03日：铁道部内部通报刘志军案：收巨额贿赂玩弄女性