据介绍，运行试验是铁路部门以联调联试测试线路达到开通条件为前提，在线路达标基础上测试运输的最佳方案。此次运行试验，铁路部门将在宜宾西站至贵阳北站间进行运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目。

　　成贵高铁起于四川省成都市，途经眉山市、乐山市、宜宾市，云南省昭通市威信县、镇雄县，以及贵州省毕节市，终至贵阳市，线路全长650公里，设计时速250公里/小时。其中，成贵高铁成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营，乐山至宜宾段于2019年6月15日投入运营。从11月27日起，宜宾至贵阳段进入运行试验，该段线路全长374公里，设宜宾西、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳北等11座客运办理站，除宜宾西、贵阳北站外其余车站均为新建。

　　据了解，成贵高铁是我国“八纵八横”高速铁路网兰州(西宁)至广州通道的重要组成部分。线路在成都枢纽与西成高铁、成渝高铁连接，在贵阳枢纽与贵广高铁、沪昆高铁连接。全线通车后，将形成新的出川铁路大通道，沿途川南宜宾、滇北昭通、黔西毕节等地区将结束没有高铁的历史，对进一步缩短我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离，完善西部路网结构，促进沿线旅游资源开发，助力区域脱贫攻坚，加快川滇黔三省城市群建设和经济社会发展，推动西部大开发战略实施具有重要意义。(贵州日报当代融媒体记者 刘小明 左春林)