沪昆高铁贵州西段沟壑纵横,是典型的喀斯特地质地貌。该段线路全长281公里,其中隧道93座共171.846公里,占61.2%;桥梁135座62.723公里,占22.3%;涵洞202座;路基184段58.1公里,只占20%。
“高铁设备缺陷对动车组安全威胁巨大,因此必须力争在开通前把所有的问题全部找到并解决。”据贵阳高铁工务段方面介绍,截至目前,已累计检查完成隧道边墙和上拱人工检查93座171.846公里、桥梁检查135座62.723公里、涵洞已检查202座、路基检查184段58.099公里、声屏障已检查104段17.228公里、搜山扫石完成93座,完成率均为100%。检查中共发现缺陷3860项81842处,其中A类缺陷(影响联调联试和开通运营安全)2498项69234处,B类缺陷1362项12608处。目前A类缺陷已整改99.67%,B类缺陷95.04%。(郑珍荣 刘志伟 曾秦)
凡本网注明“来源:黔东南信息港”的所有作品,均为黔东南信息港合法拥有版权或有权使用的作品,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:黔东南信息港”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
凡本网注明“来源:XXX(非黔东南信息港)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。