2月25日是春运第33天，贵阳火车站统计数据显示，春运期间乘坐高铁出行的旅客数首次超过普铁。高铁已经是人们出行首选。

　　据贵阳北站值班站长介绍：从节后大年初五开始，贵阳北站客流一天比一天多，每天日发送旅客都在4万人以上，贵阳北站客流首次超过贵阳火车站。也就是说，乘坐高铁出行旅客已经超过了乘坐普速列车的旅客。“尤其是贵广高铁，因为票价相对便宜，贵阳至广州二等座260元，乘坐旅客相当多，车票很紧俏。”值班站长说道。

　　据悉，去年6月18日沪昆高铁贵州-长沙段开通后，贵阳北站陆续开行了到北京、上海、温州、厦门、深圳、长沙、武汉、南京、宁波等方向的高铁动车组，北京、上海、深圳、南京长途方向全部实现一天之内到达，长沙、武汉3至4小时即可到达，目前，贵阳北站每天开行动车组58对(贵广29对、沪昆29对)，已经超过了周边的重庆、成都等城市开行的高铁动车组。“尽管高铁票价比普速列车高得多，但是我还是喜欢乘坐高铁，除了时间快以外，还可以享受到动妹动少的优质服务。”家住贵阳市二戈寨的市民刘小成说。

　　沪昆高铁贵州-长沙段开通后，贵阳北站至北京西站二等座就要963元，比起普速列车卧铺票价480元还贵一倍多，人们一时接受不了昂贵的票价，有心尝试也只是望尘不及。“当时我们还担心是不是票价高了，旅客不会乘坐，还为高铁的前景担忧，现在看来已经是多虑了，高铁拥有速度快、效率高、够准时、服务周到、环境舒适等诸多优越条件，深深吸引了旅客。”北站值班站长分析道。

　　作者：苗国强 吴东俊