空间安全促进国际协会(IAASS)的火箭推进器专家坎贝尔说，她曾就火箭发动机的潜在危险警告过维珍银河，“我们关注的是维珍银河究竟发生了什么，为何未就安全问题研究加快速度。”

　　据悉，IAASS是一个国际非营利性组织，致力于空间安全的国际合作，促进涉及空间发射任务等方面的公众安全、地面人员安全、航天员和空间任务安全，探讨空间活动领域的技术问题和法律问题。

　　针对此次坠毁事故的原因，外界初步集中在“太空船二号”的燃料使用上。而此前曾有报道说，维珍银河曾多次收到针对此类宇宙飞船安全的警告。

　　坎贝尔说，2009年，她曾将一份关于火箭推进器危险的论文发送到维珍银河的各部门工作人员手中，但遭到后者忽视。此后，她再次通过电话警告维珍银河公司，但维珍银河仍对其置若罔闻。

　　坎贝尔说，她不愿猜测事故的原因，因为没有获得所有的相关数据。

　　据悉，10月31日的坠毁事故并非维珍银河公司的第一个悲剧。2007年，2007年7月，推进“太空船2号”的火箭发动机进行测试时爆炸，导致三名工作人员死亡。

　　不过，维珍银河的创始人布兰森回击说，关于事故原因的早期判断是“不负责任的”，“这些人在发言前对情况一无所知。”

　　美国国家运输安全委员会执行主席克里斯托弗·哈特于当地时间1日晚些时候召开新闻发布会称，“太空船二号”坠毁后产生的碎片散落在了一个长约8公里的区域，表明飞船可能是在飞行过程中发生了解体。哈特表示，对飞船坠毁事件的调查可能会持续12个月。