近日，记者从贵州省交通运输厅获悉，2013年，贵州全省高速公路通车里程、建设规模进入西部省(市、区)第一方阵，建设速度位居全国前列，“大道入黔”正在向“大道出黔”转变，除此之外，乡村公路建设、水运航道建设等都喜获丰收。

　　高速公路建设规模进西部第一方阵

　　《报告》指出，“十二五”以来，全省3年开工建设高速公路项目31个2469公里，建成19条(段)1774公里，是1986-2010年24 年建成总里程的1.2倍。到今年年底，全省高速公路通车里程将达到3281公里，通高速公路的县(市、区)增至68个，形成9条高速公路出省大通道，高速公路通车里程、建设规模进入西部省市区第一方阵，建设速度位居全国前列，年均建成高速公路里程是全国平均水平的2.4倍。

　　据了解，2013年开始，全省高速公路建设重点实施“三年会战”，明确提出，打通出省通道、增加省会城市至市(州)射线、连接县级中心城镇，初步形成以贵阳为中心、覆盖全省、通达全国、内捷外畅的高速公路骨架网络。

　　根据规划，到2015年，全省将实现县县通高速、建成贵阳市至其他市(州)双通道、形成15个出省通道、覆盖全省重点产业园区和风景名胜区，建成和在建高速公路规模达6100公里以上，促进“大道入黔”向“大道出黔”转变。

　　公路密度超全国平均水平两倍

　　《报告》提到，三年来，全省建设国省干线公路改造项目1324公里，建成通乡油路425公里，通村公路5091公里;通村沥青(水泥)路 26000公里，是“十一五”建设总量的10倍;实现100%的乡镇通沥青(水泥)路、100%的建制村通公路、50%的建制村通沥青(水泥)路。

　　截至目前，全省公路里程达16.5万公里，总里程排西部12省(市、区)第4位。公路密度达91.6公里/百平方公里，是全国水平43.6公里/百平方公里的两倍多。

　　《报告》也提出，下一步将着力实施农村公路“硬化、畅化、安全、优化提等、信息化、绿化美化、运输通达”等七大工程，推进农村公路“建管养运”一体化发展。到2020年，全省将全面实现“村村通油路、村村通客运、组组通公路、村寨路面硬化”的目标。

　　贵州无高级航道成为历史

　　水运方面，“十二五”以来的3年时间，全省完成了西南水运出海中线通道南北盘江、红水河航道建设工程，360公里航道提升为四级航道，等级以上航道里程达到2600多公里，1000吨级运输船舶投入使用，从此改写了贵州无高等级航道的历史。

　　此外，都柳江从江、大融航电枢纽的开工建设，也实现了贵州航电枢纽开发建设的零突破。

　　《报告》提出，到2016年，全省高等级航道将达700公里以上，水运能力达到2000万吨以上，港口码头吞吐能力突破3000万吨，初步形成“两达海三出省”的水运通道。(记者 赵曌)