目前在凯里街头，出租车拼客已经形成气候。记者7月15日调查发现，拼客在乘客中有很高的支持率。

　　三公里路程多人要求“拼客”

　　7月15日上午9时许，记者乘坐出租车从凯里万博到火车站，一路上不少乘客拦车要求拼客。记者从万博到火车，行程三公里多，其间要求拼客的乘客就有四五拨。

　　记者到凯里大十字一些出租车临时停靠点走访，只要有出租车经过，不管车上是否有乘客，在临时停靠点候车的乘客都会招手拦车。部分已装载乘客的出租车也会停靠“应招”，不过，有时候会因为乘客之间所走线路不一致，无法拼到一起。

　　出租车拼客“一举三得”?

　　“拼客是否成功，驾驶员说了不算，你得尊重第一位上车的乘客，要拼客必须征得他(她)的同意。另外，要求拼客的乘客所走的线路要与第一位乘客的相同。”出租车司机杨师傅说。他告诉记者，不接受拼客的第一位乘客，只是极少数。

　　出租车司机杜师傅说，拼客现象主要出现在上下班时间，其余的时段并不多。对于出租车来说，拼客已经成为了他们收入的“增长点”。因为，每接受一拨乘客，收入就会多出约6元。有的驾驶员，每天靠拼客能多增几十上百元。

　　在采访中，记者与五位乘客就拼车话题进行了交流，他们均同意拼客。乘客蔡先生说，经常看到一辆出租车搭乘一位乘客的情况，这样实际上是一种资源的浪费，因为车上只有一位乘客，就意味着至少空出两个座位来。“拼客是为了尽快抵达目的地，提高办事效率，人人都有忙的时候，应该理解。”市民廖先生说。

　　个别司机拼客不征求乘客意见

　　今年3月1日，《贵州省城市公共交通条例》颁布实施，该条例明确规定，未经乘客同意，不得招揽他人合乘。违反规定的，处200元以上500元以下罚款，情节严重的，暂扣从业资格证5至10日。

　　条例颁布实施后，凯里市客运管理部门为了规范出租车的拼客行为，接受广大乘客监督，在每一辆出租车上驾驶室醒目位置张贴了“未征得先上车乘客同意，不得拼客”的温馨提示。不过，有乘客在接受记者采访时反映，还有一些出租车驾驶员在拼客时比较随意，未征求先上车乘客的意见。

　　凯里市平安出租车公司分管安全的副经理胡兴民说，现在法律法规对拼客有了相对明确的规定，但一些出租车驾驶员在操作时还不规范，因而引发投诉。“今年3月1日之后，我们公司仍然还接到与拼客有关的投诉。”