《纲要》提出，加快建设贵南、盘兴等高铁，提升贵广高铁运行时速，规划建设新渝贵、铜吉、泸遵、六威昭、都凯、水盘等高铁，研究规划贵阳至兴义至河口、兴义至百色、贵阳至铜仁至武汉、遵义至铜仁、毕节至六盘水等高速铁路。适时布局建设贵阳—贵安—安顺和遵义都市圈城际轨道交通，形成有效覆盖的城际交通网络。

　　完善以西部陆海新通道和沪昆通道为骨架的普速铁路网络，扩大铁路网覆盖面，提升铁路货运能力。加快建设叙毕、瓮马南北延伸线，规划建设黔桂铁路增建二线、黄百、昭黔、兴永郴赣、涪柳、纳水、大(村)遵(义)等铁路。

　　进一步开发拓展航空航线网络，扩大覆盖国内主要城市、旅游城市范围，加密通往主要枢纽城市的航线航班，打造“空中快线”，完善通往全国主要城市快速便捷的航空出行体系。统筹全省航线网络布局，强化干支衔接和支支联动，增强贵阳机场中转衔接服务。整合全省机场资源，逐步推进一体化管理，协调航空公司增加运力投放，吸引更多基地航空公司和驻场过夜飞机，发展壮大多彩贵州航空公司。完善贵阳机场航空口岸，建设遵义、铜仁机场航空口岸，培育毕节机场航空口岸，加快培育发展贵阳机场联通国际及地区主要城市的国际航线网络，持续扩大开发直飞航线、国际门户枢纽延伸航线、经停串飞航线，扩大覆盖东南亚、日韩、港澳地区等航线航班，拓展洲际航线航班。促进遵义、铜仁机场差异化、互补性开发国际航线和国际旅游包机航线。

　　推广联网售票和电子客票，打造公铁、空铁、公空等联程运输服务系统，鼓励和规范定制客运、网约车等共享交通新模式发展。扩大交通一卡通互联互通，推广贵州“公交云卡”使用。优化铁路、民航、城市轨道交通间安检流程，推广客运枢纽无感安检和智能引导，以此提升出行服务信息化水平。

　　《纲要》还提出，将围绕主要景区、温泉度假区、旅游小镇、疗养基地、传统村落、历史遗迹等，强化高速公路网衔接，系统提升公路对全域旅游支撑能力，到2025年改造普通国道3100公里，新增20个乡镇、70个3A级及以上旅游景区通二级及以上公路。深入挖掘高速公路、普通国省道驿站、房车自驾车营地、沿江滨河等路域资源，将贵州建设成为户外高桥极限运动目的地。

　　倡导绿色低碳出行理念，提高公共交通机动化出行分担率。完善充电桩、加气站等设施布局，到2025年，县级节点充电站、乡镇节点充电桩及高速公路服务区充电设施覆盖率达到100%。加快老旧车辆和装备更新，推进新能源、清洁能源广泛应用;到2030年，公共汽车领域新能源、清洁能源车辆占比达到100%。