《公告》提到，渝贵高铁重庆境内段已纳入《中长期铁路网规划(2016―2025年)》、《重庆市人民政府关于印发重庆市中长期铁路网规划(2016―2030年)的通知》、《重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市高铁建设五年行动工作方案(2018-2022年)》。渝贵高铁重庆境内段为重庆至贵阳方向铁路重庆境内段，重庆境内约105km，自重庆西站引出，经大渡口区等区至渝黔省界。速度目标值350公里/小时，投资约192亿元。

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　　据多彩贵州网此前报道，2018年1月，重庆西站至贵阳北站的新建快速铁路——渝贵铁路正式投入运营，时速200千米的渝贵铁路将重庆至贵阳的距离缩短至2小时左右。同年4月，渝黔两省市签署《重庆市人民政府、贵州省人民政府合作框架协议》明确，发展高铁经济，共同推动打造成渝贵内陆开放开发示范区，并在共同推进基础设施互联互通方面，双方将共同打通东、中、西3条省际通道,共建毗邻区县“一小时通勤圈”、重庆贵阳“两小时交通圈”。

　　而此次即将进行可行性研究的渝贵高铁，速度目标值为350千米/小时，通车后从重庆出发1小时左右即可到达贵阳。

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　　渝贵高速铁路是连接贵阳和重庆两地的高速铁路，线路走向：重庆东—綦江—万盛—遵义东—开阳—贵阳东，线路全长约345公里，其中贵州境内233公里，重庆境内115公里，设计时速350公里/小时。渝贵高速铁路与包西高铁、西渝高铁、贵南高铁等形成包海高铁大通道、在重庆东站与西渝高铁顺接，在贵安站与贵南高铁对接。形成、内蒙古、陕西、宁夏、重庆、川东等地向南至贵阳、南宁、北部湾、广州方向的高速铁路通道，承担关中、成渝、黔中、呼包、宁夏、北部湾、珠三角等城市群贯通性的大通道客流，同时置换出渝黔铁路新线承担的部分大通道客流，释放老川黔铁路货运能力，实现大通道客货分离。是包(银)海高速铁路的重要组成部分。(记者 应腾)