根据贵阳市公交集团制定的缓堵方案，将针对当前公交线网布局不合理问题，结合贵阳市轻轨、BRT等相关工程的建设规划，按照“快、主、干、支、微”五级公交线路分级模式，优化调整公交线网，降低老城核心区部分道路公交线路重复系数和非直线系数，减小道路通行压力，提升公交整体运营效率。

　　“与其堵成一锅粥，不如腾出部分空间。”贵阳市公交公司负责人介绍，当前贵阳市区公交网非常密集，给道路也带来了一定的压力。为此，公交公司决定对瑞金路、中华路等主干道的线路进行公交线路调整，取消掉一些线路重复或者乘客数量较少的公交线路，给城市道路腾出空间。具体取消哪些线路，公交公司还在调研中。

　　对于线路取消掉给部分乘客的出行带来不便，公交公司也会通过新辟、调整公交线路，合理规划公交线网，增加公交线网盲点覆盖，保障市民出行。

　　此外，公交公司还将对公交车站进行调整，对于非港湾式的公交车站，如果给交通带来拥堵的，将采取拆除，合并等方式，减少公交车停靠对道路通行的影响。(记者 欧鲁男)

　　相关措施

　　开设“个性化”公交

　　此外根据本次的缓堵方案，贵阳市公交集团将结合最新推出的掌上公交APP，推出更加“个性化”的公交出行方式。

　　“当前我们的APP已经开通了留言情况，也在逐步对所有车辆的情况进行大数据采集，包括人数、各站点人流量，拥堵路段等等。”据公交集团负责人介绍，结合公交APP的开通，集团收集了大量车辆信息和市民的意见。他们将针对每一条公交线路客流出行情况，优化公交线路传统运营模式，减少公交站点乘客候车时间、候车人数，提升公交出行分担率。

　　当然针对不同的情况，下一步在高峰时段，他们将对不同线路分别采取大站快车(比如金阳客车到城市)、区间车、断面车、削峰车、双高峰车等多样化运营模式，满足市民出行需求。此外，之前公交公司还开通了定制专线，针对居住同一小区或有共同需求的用户，开通定制专线。

　　抓拍私家车占公交道

　　“3辆私家车的路面资源占用是等于2辆公交车，但3辆车承载10人，3辆公交能承载近200人。”这个形象的数据说明了发展公交优先的必要性。在本次公交车缓堵措施中，公交优先也成为重点。

　　根据措施，结合贵阳市现有的公交车优先道，采用硬隔离的方式，在城区主干道增设公交优先道。与交警部门配合，在公交车上加装抓拍监控系统，对违规占用公交专用道的私家车，已经占据公交车站揽客的出租车、黑车进行实时抓拍，由交警部门处罚。目前贵阳主城区已有300辆公交车安装，其余也在安装中，抓拍系统将于5月23日正式启用。