贵广高铁明起改道“白龙线”

●27对动车组除D2801、D3551次外全部调整在贵阳北站首发

●14趟动车明日开始停靠龙洞堡火车站，旅客乘机实现“无缝衔接”

　　昨日，记者从成都铁路局获悉：新建贵阳铁路枢纽白云至龙里北联络线将于明日正式投入使用。从9月20日起，贵阳地区动车组始发、终到车站将出现较大变化，贵广高铁开行的27对动车组除D2801、D3551次，依然在贵阳火车站始发外，其余全部调整为在贵阳北站始发，经贵阳东、龙洞堡至龙里北段运行。昨日起，铁路部门开始发售9月20日以后的贵广高铁各次动车车票。

　　贵广高铁动车

　　全部改由白龙线运行

　　贵广高铁自从去年12月26日开通运营后，开行的所有动车经由贵阳火车站、老罗堡到达龙里，因道路状况不佳导致运行时速不能超过160公里，成了贵广高铁一个“瓶颈”。白龙铁路开通后，所有动车组行驶路线改为经由贵阳北站——贵阳东站——龙洞堡，之后到达龙里北站，驶上贵广高铁，这一段铁路系无砟铁路，时速可达250公里。据了解，9月20日开始，贵阳至广州南D2801及贵阳至桂林北D3551次2趟动车依然在贵阳火车站始发，但是返回时终点站是贵阳北站。“因贵阳北站始发及终到动车密集，线路周转不过来，所以暂时调整2趟动车在贵阳站始发，但最终还是会调整到贵阳北站始发。”成都铁路局相关负责人说道。

　　9月20日以后贵广动车票

　　昨日开始发售

　　从18日下午4点开始，成都铁路局开始发售9月20日以后的贵广高铁各次动车组火车票，旅客可以通过12306网站、96006电话或车站、代售点购买。

　　贵阳北站特别提醒：9月20日以后，以前在贵阳站始发的4趟动车组，改为在贵阳北站始发，这4组动车是：贵阳至广州南D211次、贵阳至广州南D2807次、贵阳至广州南2809次、贵阳至桂林D3553次，购买了9月20日以上4趟动车的旅客，请到贵阳北站乘车。

　　行驶新路线后

　　票价涨了几元钱

　　另外，记者通过查询12306网站发现，这次贵广高铁动车改变运行路线后，所有车次票价有所调整，但是调整幅度不大。如贵阳至广州南D2801以前二等座是263.5元，改由新路线后，二等座票价是273.5元，涨了10元钱。贵阳至广州南D211次“一站直达”，以前二等座是263.5元，现在改由贵阳北站始发，二等座票价是267.5元，涨了4元。记者发现，在贵阳火车站始发的动车涨了10元左右，在贵阳北站始发的动车涨了4至5元。“由于列车改变路线，里程发生变化，按照有关规定调整票价，这是很正常的，但是涨幅不大，可以说是微调。”铁路有关人士说道。

　　10趟列车运行情况有调整

　　具体为：9月20开始，贵阳至天津K1342次列车停运;10月19日开始，昆明至北京K474次停运;10月18日开始，北京至昆明K473次停运;10月22日开始，北京西至昆明K471次停运;10月19日开始，昆明至北京西K472次停运;9月20日至12月10日，遵义至贵阳K9405次停运;9月20日至12月1日，遵义至贵阳K9406次停运;9月19日至11月30日，贵阳至重庆K9518次停运;10月10日至12月20日，贵阳至杭州K540次列车停运;9月20日至12月1日，北京西至遵义K507次改为重庆终到。

　　此外，9月20日以后，市民可以在龙洞堡火车站乘坐贵广高铁了，旅客下了飞机不用出站，直接到位于龙洞堡机场隧道负三层的龙洞堡火车站乘坐。从明天开始，将陆续有贵阳至广州南D2801次、贵阳北至广州南D2807次等14趟动车组在龙洞堡火车站办理客运业务。

　　相关链接

　　新建贵广高铁贵阳东至龙里北段自渝黔铁路白云站引出，向东经贵阳东站向南后，经龙洞堡机场、小碧，再向贵广铁路北侧引入龙里北站，全线正线长53.386公里，桥隧比约占全线72%。这条线路采取双线客运专线的标准进行建设，最小曲线半径为4000米，速度目标值为250公里/小时。其中，龙洞堡机场隧道、大对门隧道、梅家庄隧道、偏坡村三线特大桥是该线的控制性重点和难点工程。

　　在新建贵广客专线贵阳东至龙里北段上，位于龙洞堡机场下方的龙洞堡机场隧道是国内首座空地一体化立体交通枢纽的重要部分，这项设计代表了我国目前国内的一流水平，并在国际影响中处于领先地位。这个隧道全长2496米，位于贵阳龙洞堡国际机场1号、2号航站楼前广场约30米处，隧道中部为机场和轻轨2号线及配套设施。这条隧道的建成，实现了贵阳市机场与高铁、城轨、汽运和公交等多个公共交通方式的无缝衔接，是目前我国唯一一个实现高速铁路、城市轨道、机场民航、长途汽运和城市公交零换乘的综合立体交通枢纽。(苗国强)