贵州境内301公里设8个车站

　　据介绍，贵广铁路是国家中长期铁路网规划的重点项目，也是西部地区最便捷的出海大通道。线路全长857公里，自贵州省贵阳北站引出，经龙里、都匀、丹寨、榕江、从江，广西桂林、恭城、贺州，广东肇庆、三水、佛山引入广州站。全线设站21个，其中贵州境内设有贵阳北、贵阳、龙里北、昌明、都匀东、三都、榕江、从江8个车站。项目初步设计批复概算总投资918.19亿元，其中贵州境内301公里。项目于2008年12月23日开工建设，国家批复工期6年，由中国铁路总公司和黔、桂、粤三省区合资建设。建设标准为时速250公里，基础设施预留进一步提速条件，铁路等级为客运专线。建成后，贵阳至广州铁路旅行时间将由现在的20小时左右缩短至4小时。

　　据了解，贵广高铁其实是西南真正意义上的第一条高速铁路，因四川、重庆几条已经开通的高铁是既有铁路线改造而成，而贵广高铁是一条专门新修建的高速铁路。

　　各级政府重视确保今年底开通

　　根据贵州、广西、广东三省区和中国铁路总公司的要求，贵广铁路于2014年底全线开通。贵阳北至桂林段8月1日完成静态验收并具备联调联试条件，全线将于2014年12月20日完成初验及安全评估，12月26日开始试营运。

　　据介绍，贵广高铁当初建设时，是一条客货兼顾、以客为主、完善西部路网布局的区际快速铁路干线，后来修订为客运专线。“如果没有贵州、广西、广东三省区党委政府和中国铁路总公司的重视，今年底无论如何也开通不了。”成都铁路局有关负责人说。

　　据悉，今年初，贵广高铁年底仅开通贵阳至桂林段，广西及广州段分段开通，后来经各级政府的重视，加大了投入及建设力度，所以才能在年底开通。

　　开通前一周售票 票价尚未确定

　　“现在一些媒体及网络上报道了贵阳至广州高铁的票价，而且版本很多，我们也不知道这是如何计算出来的。”关于票价，贵广高铁指挥部有关负责人表示，这可能是各方依据国内其他高铁票价的公里、价格等估算出来的。

　　这位负责人介绍说，高铁票价的制定要牵涉多个部门，目前贵广高铁的票价还没有最后确定。一旦确定，中国铁路总公司会通过各种方式发布。

　　据悉，贵广高铁配套项目，西南最大火车站——贵阳北站将于今年12月30日开通运营，12月23日(提前一个星期售票)开始售票，到时候，贵广高铁将会从这里首发。