10月中旬，记者到六盘水至六枝高速公路水城段建设工地采访。

　　走进第一合同段，一台台挖掘机挥舞着巨臂，一辆辆自卸车来回穿梭，工人们挥汗如雨在钢架上焊接钢筋。在六六高速水城段各施工现场，随处是一片热火朝天的繁忙景象。

　　邱家寨大桥是六六高速的控制性工程之一，记者在现场看到一根根巨大的桥墩拔地而起，在桥墩上，无数名工人正在忙碌着，有的在固定钢架，有的在铺设面板，整个建设现场一片繁忙。

　　快速推进的背后是和谐的“路地(项目方与地方)关系”。项目办总工刘云桥表示，“路地”关系搞好了，建设顺利，群众受益，工程施工事半功倍。

　　据悉，在六六高速的建设上，项目业主、施工单位在加强与当地党委、政府沟通协调的同时，要求各施工单位的领导亲自参加重大矛盾的协调，并安排责任心强、经验丰富的人员为专职协调员，深入调查研究，详细掌握矛盾动态，经常与当地乡镇、县指挥部和公司协调员保持沟通联络，并充分依靠当地党委、政府，讲究工作方法，做到路地双方相互理解，相互体谅，妥善处理各类路地矛盾，确保工程顺利进行。

　　为了确保高速公路如期通车，水城县委、县政府高度重视，建立一线工作机制。市、县领导多次深入施工现场组织召开现场会，研究解决存在问题。多次深入到征地拆迁一线，指导工作，协调解决征收地拆迁中的问题。从县直相关职能部门到各乡镇再到各村，均由一把手挂帅，深入一线高速运转，一切为了速度保工期。

　　在保障施工用地这个核心问题上，水城县凡涉及的乡镇村均由干部亲自上门宣传国家政策，拉家常嘘寒问暖，动之以情，晓之以理，凝聚拆迁工作正能量。

　　抢工期，抓进度，重质量，保安全，手段超常规，措施超常规。抢晴天，战雨天，倒排工期，周密安排;不惜代价，加大投入。为了使六六高速早日修通，广大参建人员斗志昂扬，你追我赶，施工热潮一浪高过一浪。(作者： 杨秀勇 陈诗宗)

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　　六六高速是国家高速公路第12横杭瑞高速公路和第13横沪昆高速公路的联络线，是《贵州省高速公路网规划》中第七联的一部分。

　　六六高速连通贵阳-安顺-六盘水，为控制出入的四车道高速公路，设计时速为每小时80公里，全长60.067公里，工程概算投资62.57亿元，预计2014年10月1日建成通车。