伊朗强硬派网站Tasnimnews周一引用伊朗运输与燃油管理委员会副主任贾法普尔的话说，受经济制裁的影响，出口中国的数十亿美元原油收益无法以资金形式回到伊朗，伊朗当局因此决定向中国换购315节地铁车厢，用以货易货的手段解决资金转移的难题。贾法普尔还声称，中方表示用石油换取的资金，为伊朗修建大约5000公里的地铁线，不过由于造价非常高，提议被拒绝。

　　贾法普尔表示，订购的地铁车厢将用于该国伊斯法罕、设拉子和大不里士这3座城市的地铁中。据《环球时报》驻伊朗记者了解，伊朗地铁始建于上世纪90年代。以德黑兰为例，根据规划，这里将修建9条线，目前已建成5条，可算是中东最发达的地铁交通系统。而德黑兰地铁设计和施工均由中国公司承担，过硬的质量得到当地政府和民众的高度评价。

　　美联社报道说，中国是伊朗最大的原油出口国。美国及其盟友一直利用有关石油出口和银行业务的制裁来对付伊朗，原因是伊朗发展有争议的核计划。这种制裁带来资金转账方面的难度让伊朗多次转向易货贸易协定。英国“即时新闻网”称，伊朗此前还与许多国家进行交易，这些国家包括土库曼斯坦、印度和巴基斯坦等，它们都同意通过物物交换或者置换技术的方式来获得伊朗的石油和石油产品。