据中新社上海12月23日电 (记者 郑莹莹)上海国际港务集团23日发布，上海港2011年集装箱吞吐量突破3000万标准箱，创下世界港口史上首次突破年3000万箱的新纪录。

　　2010年，上海港以2905万标准箱的集装箱吞吐量，首次超过新加坡港跃居世界第一。此番破3000万标箱大关，令其蝉联“世界第一”几成定局。

　　上海国际港务集团董事长陈戌源表示，自1950年集装箱运输方式出现以来，全世界集装箱发展风起云涌，世界前十大集装箱港口都集中在发达国家和地区。1978年，上海港开辟中国大陆第一条集装箱班轮航线；1998年，上海港第一次入围世界十大集装箱港口，从此，中国港口以崭新姿态站立在世界大港的前列。

　　回顾上海港集装箱的发展历程，几组数据令人印象深刻：

　　——7951标准箱：1978年“平乡轮”在上海港鸣笛起航，吹响了上海港集装箱发展的号角，当年实现集装箱吞吐量7951标箱。

　　——100万标准箱：上世纪90年代，浦东启动开发开放。上海外高桥港区的规划建设，使上海港的集装箱产业实现了从内河向长江口的历史跨越。1994年上海港集装箱吞吐量达到100万标准箱，并由此走上了发展的快车道。

　　——1000万标准箱：进入新世纪，上海港在世界集装箱港口的排名持续上升，影响力、竞争力日益显现。2000年突破500万标准箱；2002年突破了800万标准箱；2003年，上海港集装箱吞吐量首次突破1000万标准箱。

　　——2000万标准箱：伴随着上海加快建设国际航运中心的战略，洋山深水港北港区开工建设并逐步投入运行，使上海港的集装箱产业实现了从长江口向东海的又一次历史跨越。期间，上海港集装箱吞吐量在2006年突破2000万标箱，在世界大港中名列前茅。2010年，上海港实现了货物吞吐量和集装箱吞吐量全球排名双第一。

　　业内人士认为，2011年，全球经济复苏缓慢，上海港于低迷的全球航运市场中逆势增长，得益于中国经济平稳较快发展等多重因素。