之后5年，她做市场调查，摸索可行的模式。2006年，正式开出了第一家车骑王子漆面快修店，而彼时国内尚没有“漆面快修”这一概念。

    涉入之初，葛双萍把汽车后市场分为四大块：一是配件市场，它的利润率是10%；二是快保市场，它的利润率是30%；三是汽车钣喷（漆面修复）市场，它的利润率是75%；四是护理市场，它的利润率是70%。
在这四块市场中，漆面修理占据了21%的市场份额，消费额高达4200亿元。而根据调查，国内的汽车事故中，漆面擦刮占所有汽车事故的90%以上，城市里平均每辆车每年有3次以上的擦挂需要进行漆面修理，而对于私家车而言，每年还会进行全面的漆面维护。

    因此，相比配件、快保市场的介入门槛高，护理市场的红海现状，漆面修复显然是一个更值得探寻的市场。

    这一细分，也凸显出车骑王子的竞争优势，眼下汽车修理行业的主流无非是4S店、路边维修店和快修机构，它们存在于市场的模式就像西餐、煎饼和麦当劳一样共存，当食物的诱惑力相差无几时，选择谁就在于当时的客观条件。

    相比4S店，车骑王子强调的是“90分钟”的快修，减少车主的等待时间，比如在4S店做钣金喷漆，一般当天不能取车，要过一到两天。这些时间不光耗费在等自己车修好，还耗费在排队修车上。而在车骑王子，则可以当天取车。

    在价格上，车骑王子则恰好介于4S店与路边店之间，平均比4S店低20%，比路边店高50%。车骑王子在细分出中间市场的同时，也细分出了中间客户群。

    谈到竞争时，葛双萍显然充满自信：“一是产品技术，我们专做漆面快修，引进了全球最先进的技术工艺和设备，所用的材料也都是最好的，和4S店差距不会超过5%；二是团队优势，国内最好的漆面快修专家几乎都被聚集在车骑王子旗下，在技术人才的复制上更胜一筹；三就是资源优势，我们本来就在做汽车油漆的总代理，在经验上、物流配送上都更有优势。”