岑松镇、柳川镇、南哨镇、太拥镇

的交通要道

剑榕高速自2017年3月正式开工以来

就备受咱剑河老百姓的关注。

近日，

小编从剑榕高速建设项目部

获得了很多好消息，

迫不及待地要同各位亲分享!

大伙儿准备好了么?

据剑榕高速剑河段总指挥部负责人

汤立强介绍：

剑榕高速项目剑河段

由7个标段组成

截止目前，

共完成了形象进度的80%，

其中第一标段和第七标段更是完成了

超过92%的形象进度。

作为一项总投资

超过178亿元的重大项目

剑榕高速在建设过程中，

有很多重点和难点工程。

其中就有

岑松寨头互通枢纽、养坪2号隧道、

南哨大桥等项目

一起来了解下吧!

　　岑松寨头枢纽互通北接思剑高速、南通剑榕高速，东西方向承接沪昆高速，施工条件较为复杂。为了在施工时不影响现有高速主动脉的通行，该项目在建设时，采用了“上跨”的方式。其中对沪昆高速上跨四次，对320国道上跨三次。据了解，寨头枢纽互通项目总投资达4亿元，目前已完成了14条匝道的架构和浇筑工作，即将于年内完工。

　　养坪2号隧道宽约24.8米，全长3800米，系剑榕高速中最长的隧道，建成后将有望成为黔东南州第二长隧道(仅次于长4755米的肇兴隧道)。在冬春季节，由于隧道太长，洞内封闭，隧道内外的温差可达20℃以上，会给施工增加不少难度。目前，养坪2号隧道已经双向挖掘了3500米，有望在年内完工。

　　南哨大桥位于剑榕六标远通I号隧道与南哨VI号隧道之间。由于左幅桥台与隧道洞口之间的距离只有狭窄的1米，无法使用机器移动边梁，因而只能采用人工的方式来移动和推进。不仅架设难度大，而且安全风险高。为了攻克这个难题，项目部作了精心部署：在施工前，及时对相关班组、负责人进行安全技术培训，把施工环节细化到每个人;在施工中，项目组每天都会安排专人值班，并设置临时通道，防止高空坠物造成伤害。在全体参建人员的共同努力下，南哨大桥于今年11月1日顺利完成全部T梁架设，为保质保量、按时按点实现通车目标奠定了基础。

按照如今的施工进度，

剑榕高速全段

预计将在2020年6月30日前通车!

再过230多天，

咱们驾车从剑河县城去到榕江县城，

就只需要80分钟了!

与现在相比，

要节省一半的时间呢!