贵州省委省政府召开全省铁路建设座谈会强调

　　抢抓新机遇 开展大会战 掀起新高潮满怀激情迎接贵州高铁时代全面到来

　　赵克志陈敏尔会前现场考察部分重点项目建设情况 盛光祖致电表示继续对贵州铁路建设全面全力支持

　　●抢抓国家深入实施新一轮西部大开发、改革铁路投融资体制、加快中西部和贫困地区铁路建设等新机遇,全省上下总动员,各族人民齐参战,举全省之力掀起铁路建设新高潮,奋战三到五年,满怀激情迎接贵州“高铁时代”的全面到来。

　　●到2015年全省铁路营业里程确保达到3000公里,到2020年确保达到4200公里、力争5000公里,贵州铁路枢纽功能更加完善,高速铁路连接成网,出省通道四通八达,百姓出行便捷顺畅。

　　●统筹好各类铁路建设,统筹好各类交通资源,统筹好铁路场站与周边地区规划,统筹好铁路建设、运营、管理各个环节,统筹好铁路建设与产业布局、通道经济的关系,做好“高铁经济”这篇大文章。

　　金黔在线讯 8月9日,省委、省政府召开全省铁路建设座谈会,贯彻落实李克强总理7月24日在国务院常务会议上的重要讲话精神,研究部署抢抓国家深入实施新一轮西部大开发、改革铁路投融资体制、加快中西部和贫困地区铁路建设等新机遇,大力推进我省铁路建设工作。会议强调,要全省上下总动员,各族人民齐参战,举全省之力掀起铁路建设新高潮,奋战三到五年,满怀激情迎接贵州“高铁时代”的全面到来。

　　省委书记赵克志,省委副书记、省长陈敏尔出席会议并讲话。中国铁路总公司总经理盛光祖在会前专门致电,表示将继续对贵州铁路建设给予全面支持、全力支持。省领导秦如培、廖国勋、陈刚,成都铁路局局长武勇、党委书记王晓州等参加会议。

　　会议指出,“十一五”以来,在党中央、国务院的亲切关怀和有关各方的大力支持下,在历届省委、省政府打下的坚实基础上,我省提出新建贵广铁路等项目并争取列入了国家规划,开工建设了一批铁路项目,全省铁路建设在全国铁路建设大变局中开创了新的局面,取得了显著成绩。铁路规划不断完善,路网逐步形成,项目建设加快,运输能力增强,投资拉动成效明显,进入了开工项目最多、在建里程最长、投资规模最大的时期。目前我省铁路营业里程2066公里,在建项目10个,在建里程1471公里(高速铁路1214公里),总投资1485亿元,今年计划投资267亿元,为西南第一、全国第三,成绩来之不易,局面令人鼓舞。

　　会议强调,全省上下要进一步统一思想,提高认识,抢抓国家深入实施新一轮西部大开发、改革铁路投融资体制、加快中西部和贫困地区铁路建设等新机遇,全省上下总动员,各族人民齐参战,举全省之力掀起铁路建设新高潮,奋战三到五年,满怀激情迎接贵州“高铁时代”的全面到来。要与成都铁路局等各方携手合作,做深做细铁路项目前期工作,争取更多项目纳入国家规划,早日获批建设,加快工程进度,扩大投资规模。到2015年全省铁路营业里程要确保达到3000公里,到2020年确保达到4200公里、力争5000公里,贵州铁路枢纽功能更加完善,高速铁路连接成网,出省通道四通八达,百姓出行便捷顺畅。

　　会议强调,要加紧完善《贵州省铁路建设大会战实施方案》,抓紧动员部署,切实把握好三类节点。把握好时间节点,围绕沪昆、贵广等重点铁路项目,细致安排工程进度,倒逼加快建设步伐。把握好工程节点,当前要突出抓好贵阳北站建设,在优化站房立面设计和站区功能布局上下功夫,掌握招商引资节奏,避免站区开发建设中的同质低质竞争。同时,统筹考虑贵阳北、贵安、黄果树三个高铁站设计和建设。把握好工作节点,进一步做好铁路项目施工设计、招标投标、征地拆迁等工作。省政府要加强组织协调,及时研究解决重大问题,加强同中国铁路总公司、成都铁路局和周边兄弟省区市的沟通协调,建立高层定期协商会晤机制。省铁建办要发挥铁路建设工作“枢纽”作用,协调各方有序开展工作。要通过争取国家资金支持、加大我省财政投入、吸引社会资本投资、盘活铁路用地资源等方式多渠道筹集资金。各地各有关部门要服从服务铁路建设任务部署,依法依规开展征收工作,维护项目建设地群众的合法权益。要注重工程质量、施工安全和环境保护,保质保量完成铁路建设任务。

　　会议要求,要统筹抓好铁路建设和经济社会发展,做好“高铁经济”这篇大文章。

　　要统筹好高速铁路、城际轨道、普速铁路等各类铁路建设,超前谋划并完善全省铁路网规划,编制贵州城际轨道交通规划,加紧形成布局合理、便捷通畅的铁路交通网络。要统筹好公路、水运、机场、铁路等各类交通资源,加快建设衔接顺畅的现代综合交通运输体系。要统筹好铁路场站与周边地区规划,完善配套基础设施和服务设施,提高站区资源利用效率。要统筹好铁路建设、运营、管理各个环节,注重铁路经营效益。要统筹好铁路建设与产业布局、通道经济的关系,以更加开阔的视野配套特色产业,使对外开放和招商引资更有成效。

　　会议指出,贵阳市作为省会城市,要着眼未来、立即行动,充分做好迎接“高铁时代”的各项准备。加快城市轨道交通、环城高速铁路建设,改善城市交通条件;围绕重点交通场站及周边区域,搞好城市规划建设和功能布局;按照高端化、高新化的要求,编制贵阳市产业布局规划,发挥生态、环境等优势,吸引全国人才和境内外客商争相聚集贵阳投资兴业,不断提高贵阳经济在全省经济中的比重,更好地发挥“火车头”、“发动机”作用。

　　座谈会前,赵克志、陈敏尔实地考察了沪昆铁路客运专线苗天隧道、贵阳城市轨道交通1号线和贵阳北站建设情况。总长33.6公里的贵阳城市轨道交通1号线已经开工建设,项目概算总投资约193亿元。正在建设中的贵阳北站,拥有15个站台、32条发线,建成后将成为西南最大的铁路站房。在贵阳市观山湖区1号线8标段和中铁建设集团贵阳北站施工现场,赵克志、陈敏尔仔细询问1号线施工进度,整体了解了沪昆、贵广、贵阳到重庆、贵阳到成都等铁路项目及贵阳北站规划建设情况。位于贵阳市乌当区和黔南州龙里县交界地段的苗天隧道,是沪昆客专贵州段的一个控制性工程。隧道全长3300多米,建设者们正在全力以赴,以每天6米的速度向前掘进,本月底就可贯通。赵克志、陈敏尔来到隧道施工面,代表省委、省政府向参建人员表示亲切慰问。赵克志对大家说:“你们凿岩石、开大道,为沪昆客专建设付出了辛勤的劳动。现代化在你们手中创造,贵州人民的美好新生活有你们的贡献,你们辛苦了。”

　　座谈会上,成都铁路局、省铁建办、贵阳市政府、贵广铁路公司(沪昆客专贵州公司)负责人作了发言。